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【学先进，齐奋进】团结奋斗，成为像他们一样能打硬仗的实力队伍（二）

武昌造船

2023-02-24

导读：百舸争流千帆竞，借海扬帆奋者先。

2022年度先进班组

表彰树榜样

携手共前行

相信榜样力量，努力奋勇前行

百舸争流千帆竞，借海扬帆奋者先。

在不断迈向新时代征途中，总有一批人经历千锤百炼，斗志坚定。

星星之火，可以燎原。

萤莹之光，可以漫天。

2022年公司各条战线涌现出一批兢兢业业的奋斗者。

他们迎难而上、锲而不舍。

他们力争上游、开拓创新。

他们用实际行动为我们彰显榜样力量。

今天让我们走近武昌造船先进班组，回溯2022年属于他们的奋斗征程。

榜样的力量

总装部

船台车间电焊一组

电焊一组现有组员22人，由特级技师、高级技师、技师等成员组成，一直奋斗在船台生产一线。

2022年该班组参与建造公务船、化学品船、原油运输船、甲板运输船等多型产品，按计划完成特涂舱、轴系、舵系、大合拢、主机座等重点工序的焊接工作。

在化学品船P2特涂舱焊接工作中，班组成员齐心协力下圆满完成任务，焊缝一次报检合格率98%以上，焊接生产质量及周期均得到保证。

在解决生产疑难问题方面，班组完成化学品船艉轴管重力油柜单面焊双面成型焊缝的焊接，报检一次合格；将“船体纵骨焊接方法的研究”应用在生产中，在集团焊接质量专项检查中，纵骨拍片合格率达到92%以上。

在生产创新方面，班组制作“便携式船舱排烟装置”，使船舱内焊接时的烟尘大大减少；研究博清无轨爬行焊接机器人的焊接工艺，应用在某船左右舷总组接头上，极大提高了焊接效率和质量；总结生产中的工艺工法，申报创新2项、专利2项、撰写论文3篇，为公司高质量发展贡献出更大的力量。

重工公司

装焊制造中心电焊一组

电焊一组共28人，其中高级技师4名，技师4名，高级工22名，主要从事双柳厂区新四联跨桥梁单元件智能化生产线制造任务。电焊一组是一支甘于吃苦、敢打硬仗，勤于奉献的班组。

在班组管理中，他们制定了《电焊一组管理制度汇编》等多项文件，并将制度执行情况列入到班组绩效考核体系中，促进绩效考核推进和谐竞争，营造“比、学、赶、帮、超”竞争氛围。

2022年，班组全体员工敢于挑战，再立新功。全年参与深中通道、厦门东通道、丹江口水库特大桥、黄茅海跨海通道和紫云桥等重点桥梁单元件智能化生产线焊接任务。完成伶仃洋底板712块，面板立体1498块，板肋面，底板422块。完成黄茅海大桥面板立体单元件1310块，底板636块。完成丹江口水库特大桥所有单元件及厦门东通道项目部分面板U肋焊接等单元件的制造仼务，完成吨位约12万吨左右。保质保量满足了生产制造周期，给工地全面完工提供有利条件。同时，优质单元件达267块，探伤合格率和报检一次合格率均达98%以上。

重工公司

下料加工集配中心机修组

机修组现有员工12人，其中维修电工8人，机修钳工3人，主要负责整个下料加工集配中心阳逻、双柳两地所有设备的维修保养工作。

面对设备众多且分散的情况，班组12个人两地不停补位，顺利完成全年设备维修保养工作。全年完成起重设备维修800余台次，机加冷加设备600余台次，数控切割设备500余台次，磁力钻、半自动切割机等手持电动工具1200余台次，通风设备200余台次，维修更换照明灯具近2000盏，完成各类设备二保300余台，各类安全巡查200余次，整改安全隐患800余项，设备大修3项，项目维修5项，参与各类生产项目3000余小时，设备改造创新3项，全年无安全事故发生。

随着公司深化改革，班组改变传统原有维修模式，打造“一专多能”复合型队伍。机修组不仅仅单纯的只管设备维修，在力所能及的条件下，也积极参与到各项生产任务中去。2022年，班组成员除了做好本职工作之外，更是积极参与到车间各项下料生产任务中去。产品附属构建小件的钻孔、攻丝，小型工装制造，剪力钉施工，厦门东通道护栏制造等诸多生产任务中都有他们的身影。

重装公司

重型结构部装配二组

重型结构部装配二组共有组员12人，其中高级工7人，中级工5人。班组秉持精益求精、团结协作、刻苦务实、奋勇争先的精神，先后参与碾盘山船闸、某拖车项目、新集船闸、青山艳洲船闸、某平台项目、光谷空轨、5000吨吊机滑轮组等产品的装配制造工作，获得2022年“质量优胜班组”荣誉称号。

2022年6月初，新集检修门和光谷空轨项目同时开工，为保工期，加快流转，班组精益管理，精心组织，制定特殊时期所需材料的进场顺序和流转措施，合理优化工序，在制作检修门胎架过程中，同步制作主梁、隔板等部件，确保底板上胎架定位、划线报检后，能够迅速装配制造，大大节约工序时间。在高负荷运作时，班组进一步优化施工工序，增加平行作业，提高生产效率。

班组在保质保量完成生产任务的同时，加强思想政治工作，提升班组凝聚力和战斗力。夏季限电期间，班组长召集全体组员宣讲形势任务，号召大家发扬武昌造船人的军工精神，采取一对一结对子的模式，两人一组作息，圆满完成当期生产任务。全年共完成3400吨结构制造，实现月均计划完成率95%，超过93%的年度目标，产品质量获得监理和业主一致好评！

重装公司

机电工程部机加工二组

机电工程部机加二组共7人，其中技师1人，高级工6人，主要从事镗、铣工序工作。小组成员爱岗敬业，勇于创新，按期优质完成了碾盘山船闸、西津船闸、某重点项目、某拖车项目、新集船闸、泸州长江六桥、青山艳洲船闸、某平台项目、5000吨升船机动滑轮架及三峡升船机维修等项目的零部件或分段的镗、铣加工工作。

2022年9月在碾盘山船闸项目中，为保证产品完工节点，小组成员多次就技术难点探讨交流，并在网上查询借鉴资料，尝试采用新型NBH2084微调精镗刀加工，经过反复试验，确定新刀具最适合的技术参数，使碾盘山人字门与顶盖连接孔的加工时长从12班减少到6班，效率提高50%，加工精度提升明显，质量得到保证。

2022年5月在某重点实验项目中，为实现高精段的加工要求，班组成员利用休息时间反复研究，多次在线上、线下与相关行业的同行“取经”。经过一段时间的信息整合，摸索出多段式弧面编程点对点加工、转角弧面采用特种90°刀盘和特种刀片及加长镗杆的方式，在试制件上进行试验验证成功后，确定各项参数，最终圆满完成该分段的加工，满足产品质量的要求。