协同是武昌造船的企业精神之一，钱荟轩觉得协同太重要，对协同的认识也很深刻。
他以船舶电缆敷设为例，分享了一个需要多人协作的工作场景。
电缆敷设是船体总组成型后进行的一个大工程，数以万计的电缆电线，要按照图纸里既定路径，完成一次艰难“穿行”，而且很多线缆需要从船头到达船尾，一个个舱室犹如一个个“拦路虎”阻挡着它们的去路。如何高效完成，就需要全员出动，在每个舱室里安排人员值守，当一条条线缆经过自己值守的舱室时，为他们清除障碍，打通去路。
可想而知，如果中间有一个舱室的人没有认真负责，或因为什么原因短暂离开了岗位，就会影响电缆拉敷工作的连贯性，继而影响线缆整体敷设效率。这个时候大家的做法，也是钱荟轩自己的做法，无论有什么事情都不离开岗位，就连上厕所都咬牙坚持，完成了阶段工作再去，绝不因为一人而影响全局。
对于协同，另一个让钱荟轩深有感触的事情是在外出保障的时候。
外出保障时，人手不会像公司内场一样配备的特别齐全，很多人都是身兼数职，一个萝卜几个坑，人人都是一块砖，哪里需要哪里搬，哪里有困难，去哪里。
大家虽然来自不同的班组、不同的车间，甚至不同的部门，但总是能团结的像一块钢铁，因为大家都是武昌造船人，都朝着一个共同的目标。
与钱荟轩共事十余年的同事蔡欣，一起参与并完成了很多项目的建造和试验。他说：“钱荟轩工作认真负责，永远不惧困难，团结同志，和大家一次次圆满完成了重要任务。”
出差对于武昌造船的同志们来说是再正常不过的事情，对于参与重点产品建造的钱荟轩就更不例外。据不完全统计，在公司参与重点产品建造的项目管理人员和一线施工人员，出差的概率达到了75%以上，也就是说在一定的时间内，每4个中至少有3个人要出差。
钱荟轩说：“这次要不是回来参加高级技师的考评，可能我现在还出差在外呢。出差对于我来说，就像是吃饭穿衣一样稀疏平常，说走就走，也是经常发生的事情。”
在钱荟轩的记忆里，最长的一次出差达到了一年之久。以至于那次出差回到家中，他有了一种时空错乱的感觉，感觉自己的孩子好像是一夜之间就长高了。
钱荟轩很羡慕夫妻双方都在武昌造船工作的同事。问及其中的缘由，他说：“如果在一个公司工作，妻子就会对自己经常出差这个事情有所了解。如果不在一起，有时候说得再多，妻子心理上都难以理解。”
这些年他觉得最对不住的就是自己的妻子。每次出差，家里大大小小的事情都会落在妻子一个人身上。好在，随着时间的推移，妻子越发理解和包容他的工作，也渐渐习以为常。
钱荟轩心里知道，军工事业就是奉献的事业，一代代军工人都是这样过来的，大家都能克服，自己也就一定能克服，身边同事舍小家为大家的事迹比比皆是。
“干惊天动地事，做隐姓埋名人。”黄旭华是钱荟轩十分崇拜的一个人。在他看来，自己在黄旭华的面前很渺小，干的事情也谈不上惊天动地，但想到自己能为国家贡献一点绵薄之力，他心里就觉得欣慰和知足。
军船公司电装车间支部书记郑永强说：“钱荟轩政治素养极强，他在船舶电气岗位勤奋工作二十余载，专业知识扎实，业务水平优秀。作为专业主管，他工作认真负责，用心主动，爱岗敬业，在重点产品建造期间，与建造组成员相处融洽，积极主动地做好各车间之间横向协调工作，有效的促进了各项工作顺利进行。”
随着科技的发展进步，船舶的信息化和自动化程度也越来越高。相比于传统的电路系统，新型船舶增加了更多的监控系统、检测系统、网络系统。每一个系统的背后，都是成千上万的线路做支撑，这无疑就给船舶电工增加了更多工作内容。线路更加庞大复杂，工作难度更大，对船舶电工的考验更大。
“不去想是否能够成功，既然选择了远方，便只顾风雨兼程，既然目标是地平线，留给世界的只能是背影。”钱荟轩引用汪国真的诗词笑着说道。
供稿 | 党委工作部、军船公司
文字 | 周建仁、孙晨晨
图片 | 孙晨晨
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 黄 刚、谢 恒
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