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双船开工
为厂庆献礼 
6月5日，PT SLM新13000DWT甲板运输船2#、3#船，在中国船舶集团武昌造船双柳厂区开工建造，这是由武昌造船自主设计并建造的为东南亚细分市场精心打造的精品船舶。本次开工的两艘船舶，是武昌造船建造的13000DWT甲板运输船系列船的第13#、14#船。
6月6日，由中国船舶集团武昌造船承建的3000吨综合执法船在双柳基地顺利离厂。
该船建造过程中，武昌造船严抓产品质量，严控建造周期，精心策划，精细组织，持续在工艺攻关、精度控制、施工工序等方面不断优化创新，高质量完成了薄壁板焊接变形控制、主推进系统安装、重量重心控制等项目攻关工作，有效提升了船舶建造质量，缩短建造周期。值的一提的是，该船轴系施工安装报检同比缩短15天。
该船下水后，项目组根据船舶离厂节点科学编制各专业施工计划和系泊试验计划，明确各阶段工作期量，确保计划的刚性执行。并针对发电机和主推进系统等重要项目制定专项施工调试计划，提前组织参建单位进行工艺交底，明确施工流程，确保系泊试验项目有序推进。
下一步，公司将紧紧围绕产品试验试航和交船工作，做好全面策划、精益管理，确保船舶按期高质量交付。
5月31日，世界最大跨径全离岸海中悬索桥——深中通道伶仃洋大桥最后一条环焊缝焊接完成，标志着项目桥梁工程全线焊接连接完成。
武昌造船重工公司以建设世界一流跨海通道为目标，全面推行“标准化、工业化、装配化、智能化、精细化”建设理念，大力开展技术创新、品质工程和平安工地建设，充分发挥党支部战斗堡垒作用，以高质量党建和高质量管理推动项目高质量建设。
预计6月中旬，重工公司将完成伶仃洋大桥后续收尾工作，为深中通道2024年通车奠定坚实基础。重工公司将继续秉承武船建桥铁军精神，发扬特别能吃苦、特别能战斗的优良作风，保工期、保节点、保质量、保安全、保环保，打造珠江口百年品质工程，为大湾区建设再立新功！
团结奋斗
开拓创新
是武昌造船人
永恒不变的主旋律
未来的日子
我们将继续
凝心铸魂扬军工精神
勠力同心建发展新功
在更高的起点
谱写更加辉煌的篇章
供稿 | 党委工作部、经营部、设计院、生产管理部、重工公司
文图 | 张 亮、付泽宁、冯海林、卢贞武、刘倡伟、刘春月
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 黄 刚、谢 恒
—ＥＮＤ—
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