目前，公司各重点产品加速推进中。军船公司、设计研究院、机电公司、船艇公司、计量公司围绕重点产品开展创新攻关，为效率倍增注入源动力。其中，军船公司重点产品分段制造全面铺开，半数分段正在胎架上逐步成型，且有三个分段己经达到完工状态；机电公司年度外部主业配套市场开发指标提前半年实现，各项指令性产品满足序时进度要求，多个项目指标提前完成，管子生产、民船集配、船舶中间产品配套等生产计划综合完成率≥95%；船艇公司顺利完成重点产品多个舱段分段制造转运合拢，现正在加速进行Ⅵ舱支撑墩建造及艏舱胎架制造；计量公司主动保障、积极开展无损检测，配合智能产线落地，推动重点项目进展。
“向阳红05”船
▲总装部电装车间船舶电工吕秋正在向阳红05船进行日用变压器的接线工作
目前“向阳红05船”海图桌、报务桌等多项内装工程也已上船安装报验，全船绝缘、阻尼、甲板敷料施工项目均过半。
1100TEU集装箱船
5月，在船舶分段部各作业区员工的努力下，4艘 1100TEU集装箱系列船下料加工任务顺利收官。1100TEU集装箱船5号船下料加工工作加速冲刺，组部件制造，分段上胎、下胎和舾装工序正在紧张的进行中，凝聚形成“我的计划我负责，施工进度我有责，作业安全我尽责，出了问题必追责” 的形势，努力实现技术“创新力”。
重装公司党员骨干发扬斗争精神，带领职工大干快上，以饱满的精神、负责的态度，紧盯目标、顽强拼搏，持续优化加工工艺方法、严控产品质量，全力推动1100TEU集装箱船1号船舱口盖的加工、装焊工作。
▲分段部切割及加工作业区员工王刚、林细焰进行13000DWT甲板运输船1号船首制分段T型材面板加工
分段部在原材料理料阶段大胆应用高速划线技术将划线工作工序前移，有效提高了装配精度和下料效率，助力13000DWT甲板运输船1号船底部分段划线、下料、加工任务有条不紊的开展。
▲求实公司贾明、延巧进行舵机舱涂装施工现场
“古琴号”全船基础装修工作已全部完工，全船构件施工已完成98%，绝缘施工已完成95%，精装修区域已开始封板和地面施工，预计于下水节点前完成。
14620DWT化学品船
▲涂装部单船主管赵梓明在检查机舱面漆施工实物质量
19700DWT油化船
日前，19700DWT油化船1号船在南通顺利进坞，该产品已进入交船前最关键的施工阶段。
▲涂装部外场作业区副组长张坤连夜进坞检查产品防污漆
黄茅海跨海通道G2合同段中引桥钢箱梁共32节大节段，由282节小节段组成，分26轮匹配制造，截止目前中山基地共设置4条小节段生产线，4条大节段生产线，累计完成22轮234节小节段制造，10节大节段制造。
▲浮吊船船长朱磊带领洪杰、熊超等水手们完成100吨浮吊船解缆离泊
供稿 | 军船公司、机电公司、船艇公司、计量公司、涂装部、总装部、分段部、起运部、重工公司、重装公司
文图 | 孙晨晨、许俊强、杨旭、陈鹏、董进飞、曹俊杰、胡成、杨波、韩玥、梅竹新、安丰、钱锦、袁建文、计春艳
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 黄 刚、谢 恒
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