截止目前，船体舾装工作均已完成，机械设备已安装完成，全船146km电缆已完成96%，集控台、配电板、驾控台以及发电机组等大型设备已接线完成，13000根管件安装完成98%，53个管系系统安装报检45个，密试报检25个，主发电机组燃滑油管系已清洗完，涂装专业52个水密舱室已清绣涂装50个，机舱、驾驶甲板、起居甲板内装房间已涂装完成，驾驶室、集控室以及部分工作舱室和封闭区的绝缘已施工完成并已开始封板，海图桌、报务桌已上船安装完成，具备下水后全面开展系泊试验工作条件。
“向阳红05”船项目重启后，设计院技术人员在该项目生产设计中转变思维不断探索，将公司丰富的科考船生产设计经验及建造经验应用在本船，以生产设计优化详细设计，优化了诸如集控室空间、水下声学设备布置等十多项详细设计，更主导完成了CTD伸缩设备安装位置及其舱室布置的详细设计修改工作，为给船东打造一艘好用、实用的科学考察船做好基础。
▲现场施工交底会
▲总装部管装车间管工戴兴PE管防火堵塞
▲总装部管装车间管工朱修华消防系统密试
▲船台车间装配工王云峰正在仔细检查船底部墩位情况
机电公司持续优化“向阳红05”全船管子生产流程，采用先进的数字化派工和精益质量管理模式，分门别类为不锈钢管、B10管、紫铜管、无缝钢管、卷制管等6类管子定制了不同的生产作业方式，进一步提升了各型管子的生产效率和实物质量，顺利完成全船7240根管子生产任务。
▲机电公司管加车间周均均、熊晓刚、张超、王兴平、周锐等8名船舶管系工进行创新和改进船舶管子装焊工法
起运部提前制定计划协调各区室协同合作，为“向阳红05”船下水做好充分准备，力保产品船安全顺利下水靠泊。
▲起运部起运作业区起重组史旺带领组员一起进行钢缆连接固定
▲水手长潘旭光带领水手们进行拖轮绞缆机保养
新13000DWT甲板运输船首制船在双柳厂区顺利开工！
5月19日上午，武昌造船承接的印尼PT SLM公司新13000DWT甲板运输船首制船在双柳总部顺利举行开工仪式。PT SLM公司首席执行官Matthieu Lavoine先生，金海洋船舶管理有限公司总经理纪伟先生，韩国船级社（KR）上海公司总经理Kim Jeekun先生，武昌造船党委委员、副总经理田军先生及武昌造船设计研究院、质量部、分段制造部、海工院和经营部部门领导参加了开工仪式。
武昌造船已成功交付了11艘13000DWT甲板运输船，本次开工的13000DWT甲板运输船为武昌造船自主研发的第三代改进型，满足EEDI三阶段能效要求，延用了双尾鳍专利船型，具有阻力小，推进效率高，油耗低的特点。
目前针对已交付的11艘13000DWT甲板运输船经验，设计人员充分消化吸收船东意见，结合我厂新造船模式，从设计理念到实际应用，对本项目的详细设计、生产设计进行了优化升级。同时，设计院精心组织、周密布置，克服春节假期订货难以组织的困境，在3月底顺利完成全船综合布置评审，5月初完成了全船结构图、套料图入库，37个分段舾装件图纸，并到相关车间完成开工工艺交底，为项目顺利开工做好技术准备工作。
自合同生效以来，项目组积极组织开展生产技术准备工作。先后完成全船主要设备的技术协议签订工作；编制了全船设备纳期计划、船台搭载网络图和建造方针，为后续指导船舶建造奠定了坚实基础。
武昌造船深耕主建船型，实现13000DWT甲板运输船的系列化、批量化建造，为生产提速增效创造了有利条件。项目开工后，武昌造船将精细化管理，严把质量关，保质按期交付，回报船东对武昌造船的信任和认可，并期待后续的合作！
供稿 | 经营部、设计院、海工院、生产管理部、总装部、起运部、机电公司、军船公司
文图 | 张 亮、张 璐、赵海龙、冯海林、卢贞武、刘 波、俞良雄、刘倡伟、彭朝阳、吴 喆、刘 晏、刘 适、李志龙、叶 洋、徐朋翠、刘 航、钱 锦、许俊强、孙晨晨
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 黄 刚、谢 恒
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