近日，
中国公路学会公布
2025年国际桥梁大会（IBC）奖项名单
黄茅海跨海通道
荣获乔治·理查德森奖
（George S. Richardson Medal）
是该奖设置以来我国第十一个获此殊荣的项目
也是中船集团武昌造船旗下重工公司参建桥梁中
第四个获此殊荣的桥梁工程
美国西宾夕法尼亚州工程师协会主办的学术会议，在世界桥梁界具有极高影响力。大会奖项设立于1988年，是桥梁界最负盛名的奖项，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。IBC项目奖分为6类，其中乔治·理查德森奖是国际桥协设立最早、影响最大的奖，侧重于设计、施工、研究、教育等方面的杰出成就，颁发给近期完成且取得杰出成就的工程项目。
黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一重大跨海通道。项目在多塔斜拉桥结构体系、风振控制技术、工业化建造、分体梁线形控制、智能建造技术及绿色施工实现了创新，推动了行业技术进步。
武昌造船重工公司承制的黄茅海跨海通道G2合同段包括中引桥钢箱梁、钢护栏及附属构件，东、西引桥节段梁钢护栏，工程量约4.33万吨。
自2021年12月10日武昌造船重工公司签订黄茅海跨海通道项目G2合同段以来，以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，从科技创新成果应用、提高劳动生产率、加快建设速度、降低工程成本、提高工程质量、改善生态环境等六个维度，高标准、高质量、高效率完成了G2合同段施工内容。在管理中心组织的劳动竞赛中多次获得优秀基层党组织、年度管理优胜奖、优质优价第一名、平安工地标杆奖等好成绩。
武昌造船重工公司积极推进项目智能制造和工法创新，单元件制造实现100%无马组装，智能化焊接设备使用率100%，生产效率提高了30%以上，探伤一次合格率达99%以上；基于新型无马装配、高效总拼焊接、智能涂装作业等工序开展技术微创新共计40余项，特别是在防撞护栏生产线工序优化方面做出卓有成效的改进，开发1.2mm实芯细丝埋弧自动焊工艺，研发棱角焊缝专用打磨机，配置编程自动焊接机器人近十台套，较原有人工装焊作业效率提升3-4倍；积极推行便携式焊接机器人、全方位焊接机器人及焊接群控系统等智能焊接技术的应用，缩短了生产周期，降低了人员劳动强度，提升了焊接质量，钢箱梁总拼智能焊接在深中通道项目基础上提高了10%。
（侧重于设计、施工、研究、教育等方面的成就）
▲四川合江一桥
▲杨泗港长江大桥
▲深中通道深中大桥
古斯塔夫·林德撒尔奖
（侧重于适合的技术与材料创新、美学价值、与周边环境的协调度、公众参与度等）
▲嘉绍大桥
▲鸭池河大桥
超级工程奖
（表彰最近在特大桥项目的设计和建造方面取得的杰出成就，获得该奖项目被认为是业界的一个地标）
供稿 | 重工公司
文字 | 李朝阳
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 杨 芳、谢 恒
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