近日，中国钢结构协会第九届会员代表大会暨2025中国钢结构大会在广西南宁隆重举行。会议期间颁发了2025年度中国钢结构协会科学技术进步奖，其中中船集团武昌造船重工公司参建的黄茅海跨海通道项目《跨海超宽分体钢箱梁制造与安装关键技术》成果荣获科学技术进步奖一等奖。
《跨海超宽分体钢箱梁制造与安装关键技术》成果以黄茅海跨海通道上部钢箱梁结构制造安装项目为载体，通过工艺技术创新与应用，大幅提高超宽分体钢箱梁的制造质量与施工效率。
该项技术为钢箱梁的智能制造与精确安装提供了核心支撑，不仅保障了工程质量，更取得了良好的经济效益。
制造精度提升与成本节约并重：采用单幅纵向匹配制造工艺，既有效提高了箱梁制造的整体精度，又减少了场地改造建设成本。
运输效率显著提高：超宽分体钢箱梁单幅大节段整体运输技术，大幅提高了装载率，缩短了供货周期，节约了运输费用。
自动化制造全面应用：通过提升改进板单元智能制造设备、研发全场景焊接机器人、实施全过程无马无损制造、应用钢箱梁智能涂装及防撞钢护栏智能制造等多项措施，全面提升了焊接及涂装效率，降低了人工成本。
值得关注的是，该项研究成果的成功应用已不局限于黄茅海跨海通道项目。在后续的双柳长江大桥钢箱梁施工和厦金大桥（厦门段）G2标段场内总拼施工中，该技术同样得到了良好的应用与推广，对钢箱梁的生产制造起到了重要的指导作用，展现出广泛的适用性与推广价值。
▲厦金大桥
供稿 | 重工公司
文图 | 伍鲲鹏、李朝阳
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 杨 芳、谢 恒
—ＥＮＤ—
