文/摄 东华
员工工作出色，船东上门送礼。12月16日，PULNG首制船“泛亚”号首台发电机顺利动车，船东对调试结果非常满意，在现场给总装二部员工发放奖品。
由于准备工作充分，调试难关一一攻克，1周内4台发电机已全部动车。总装二部宵旰忧劳，公司建造的LNG船出坞后发电机动车最快纪录由此诞生。这也意味着，这艘由我国自主设计建造的国内最先进大型LNG运输船已获得了强劲的动力源，距离常规试航也更近了一步。
“泛亚”号造价超过2亿美元，其双燃料电力推进技术与再液化装置整合应用，这在大型LNG船上属首次。对电推型LNG船而言，发电机更是核心设备，首次动车调试难度极大。总装二部和设计部门在很多方面做了优化，满足了船东高标准要求。
调试前，总装二部采用了全新的投油方案，购买投油车，定制投油泵，在难度更高、要求更严、进度更紧的情况下确保完成了节点，船东赞声连连。据悉，这个高效的投油方案也被APLNG船东点赞，并在该项目后续船上应用。
