文/东华 摄/张黎
6月15日，全球最先进化学品船——38000吨双相不锈钢化学品船“思多而特荣耀”号在沪东中华建成命名，这标志着沪东中华在调整产品结构，转型发展上取得了成果，意味着中国船企已掌握了化学品船核心建造能力。
命名仪式上，公司党委书记、董事长陈建良为教母献花。他说，沪东中华全体员工都为成功命名感到振奋，这艘船被命名为“思多而特荣耀”，不仅仅是船东公司的荣耀，也是沪东中华的荣耀。这是一项超级工程，攻克难关过程中沪东中华一直得到船东公司、现场监造组和船级社的大力支持，使建造得以顺利推进。这个项目是一个良好的开端，沪东中华与思多而特未来一定会建立长期友好的合作关系。
陈军总经理对所有参与项目设计和建造的人员致以深深敬意。他说，双相不锈钢化学品船是国际公认的高附加值产品，技术难度极大。沪东中华首次建造该型船舶，设计和施工挑战重重。然而，“有志者事竟成”，在项目的整个执行过程中，船厂与船东、船级社始终紧密配合，忘我工作，在各方的共同努力下，我们终于攻克了诸多难关，完成了首船建造。
船东表示，这是思多而特第一艘在中国建造的精细化学品船，总体质量处于世界顶级水平。沪东中华是中国造船业的佼佼者，批量建造了液化天然气LNG船，摘取了世界造船“皇冠上的明珠”，我们从来没有怀疑过沪东中华能建成该型化学品船。感谢中国造船人的努力，为世界提供了这样一艘最精良最高标准的化学品船，这将使思多而特船队的旗帜自豪安全地飘扬在世界各大洋，为国际客户提供最值得信赖的服务。
“思多而特荣耀”号是沪东中华建成的第一艘双相不锈钢化学品船，是一艘集世界众多先进技术于一身的环保节能船舶，为全球首创，备受业内瞩目。船东荷兰思多而特•尼尔森（Stolt –Nielsen）公司是全球最大化学品运输公司，以最严苛、最专业、最负责闻名。该船有4.6万立方米的货物容积，可以装载近千种化学品及成品油，包括石化、油脂化学品、植物油以及润滑油等，几乎囊括任何液体货物。该系列船型有43个货舱，材质皆为双相不锈钢，其货物装卸系统为“一舱一泵”制，因此该船型配备了可同时工作的43套独立货物装卸系统，能提供世界范围的海运服务。
在大型双相不锈钢化学品船市场，日韩船企曾经揽入大量新船订单。但近年来，以沪东中华为代表的中国造船企业直面竞争，奋起追赶，在大型化学品船建造领域已经与日韩分庭抗礼。“思多而特荣耀”号建造难度可以比肩液化天然气（LNG）船。这艘船的管系多达2万多根，涉及不锈钢、碳钢、铜、镍、锌、钼等几十种材料，集造船界管系材料之大全。一种材料就要一套焊接工艺，建造人员必须具有高技术能力，建造难度之大可见一斑。该船也被业内称为“移动的管系材料博物馆”，沪东中华建成了这座“博物馆”，意味着建造能力大步迈上新台阶。
“思多而特荣耀”号设计亮点纷呈。沪东中华与世界著名的船舶设计公司德他马林（DeltaMarin）公司联袂设计，使20多项先进技术从梦想走进现实。该船采用了大量变频控制技术；可同时装卸40多种化学品或油品；桨、舵、舵球一体化设计，比常规化学品船提高推进效率6%；轴带发电机与柴油发电机长时间并联运行可大大降低能耗；环保性能达标，能停靠世界各大港口。如今，国际经济低迷，全球班轮公司面临着上世纪90年代以来最严重的危机，但是该型化学品船降低能耗，提高经济性的设计，为船东提供了非常灵活的低耗高效运输模式，极大增强了航运公司市场竞争力。
各种化学品和人类生活紧密相关，涉及到衣食住行的方方面面。随着中国消费者购买力增强，化学品需求正在强劲增长。自2013年起，中国已经取代西欧成为全球第二大化学品消费地，专家预测，专用化学品市场未来3年将以年均7%左右的速度快速增长。38000吨双相不锈钢化学品船建成，能为国家不断增长的化学品市场需求提供运输保障。
命名仪式当天，沪上《解放日报》、《新民晚报》、上海东方卫视、人民网等10多家媒体对此进行报道，点赞沪东中华。