邓少强是一位严谨、求实、勇于开拓的设计师，37年来在技术岗位上辛勤耕耘，把人生理想描绘在一张张蓝图中，把人生价值体现在设计的各种船舶上。
邓少强
1989年，工厂提出了47500吨货轮的船台、码头工作周期实现“双三月”目标，这相当于把原来船台、码头周期缩短一半。邓少强深感责任重大。他想，如果不能提前完成设计任务，那么工厂的“双三月”计划肯定要“泡汤”。
凭借精湛的业务，邓少强十分冷静地推进工作序开展。对计划执行情况，他追踪检查；他主持编制了厚厚几大本、20多项深化工艺文件；他组织20多名工程技术人员攻克了27项技术难关；他重新主持编制的技术和施工设计图纸，面积超过了3个足球场之和。
终于，邓少强创造了4个月完成47500吨货轮技术设计的最新纪录，达到了当时日本造船设计的同等水平，为工厂实现“双三月”目标奠定了坚实的基础。
邓少强在设计和订货中考虑周密，精打细算。在47500吨货轮设计中，他提出的优化螺旋桨设想，为工厂节约了13万美元。他采用库存品替代紧扣不锈钢滤网，又为工厂节约近10万元。在应急发电机、风机、舱底水分离器等设备订货中，邓少强广泛询价、反复权衡，在欧洲几家厂商那里分别订到了最合适的设备，为工厂减少了外汇支出。1991年，他被评为上海船舶工业公司先进工作者和节约能源材料先进个人；他主持设计的47500吨货轮荣获1991年上海市节能产品奖；1987年，他被评为上海市劳动模范。
