文/摄 夏明
日前，我国首次主导制定的LNG船用设备国际标准ISO 21157:2018《船舶和海上技术 低温球阀 设计和试验要求》、ISO 21159:2018《船舶和海上技术 低温蝶阀 设计和试验要求》由国际标准化组织（ISO）正式发布，标志着我国在高技术船舶国际标准制定领域取得重要突破。
液化天然气（LNG）运输船被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”，是高技术、高附加值船舶的典型代表。低温阀门是液化天然气（LNG）船舶的重要管系设备，应用于－196℃超低温环境，对保障船舶、设备和人员的安全至关重要。
这2项标准规定了超低温阀门的结构、材料、焊接、试验等具体要求，标准技术指标达到国际先进水平。通过标准的编制，为沪东中华进行超低温阀门的设计、制造、试验提供了更为充分的技术支持。
