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【十佳】年轻班长创新工艺提升船舶搭载精度

【十佳】年轻班长创新工艺提升船舶搭载精度 沪东中华造船
2019-04-18
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导读:文/摄 京渡潘洪波2008年7月加入公司,一直在搭载部从事划线精度方面工作,敢于作为,保证了分段精度,获评

文/摄  京渡

潘洪波

2008年7月加入公司,一直在搭载部从事划线精度方面工作,敢于作为,保证了分段精度,获评公司2018年“十佳劳务工“。

他积极将先进工作方法运用于工作,在分段定位和基础设施定位等方面,都有了质的提高,分段精度合格率显著提高。


以散货船三角舱为例,虽然技术要求不是很高,但是定位精度却极难控制。为了解决这一难题,他对同一分段的三维数据与两维数据进行了大量的分析,以两维为基础,三维数据为标准,在分段上选取最合理的参考线和基准点定位分段,成功解决了数据偏差的问题,提高了分段精度质量,定位速度也大大加快。


搭载测量过程中的模拟分析,也是潘洪波结合定位数据,通过不断总结经验得出的结果。班组因此在全国领先实施了模拟搭载连划、嵌补分段模拟搭载。其中嵌补分段模拟搭载已成为公司常规工艺,保证了船坞各大生产节点。

在潘洪波的推动下,班组“小蜜蜂QC小组”成员,积极开展各项工作,为前道精度工作提供有力参考,有效提升了制造精度,获得了“上海市优秀质量小组”称号。他跨部门参与的“远望号”QC课题,也获得了上海市发表赛的二等奖。他参与的“节能鳍安装工艺”获得公司五小成果评比一等奖。


他参与13500TUE箱船、YAMAL LNG船建造精度方面的工作,受到了管理部门的好评。搭载部连续5个月在精度考核评分中获100分,创造了历史最好成绩。模拟搭载实施率全年达到了110.6%,远远超过了公司精度管理部门的要求。模拟搭载一次到位率达到98.7%,较上一年度也有较大提升。




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