【风采】生产效率在不断创新中提高

在某船通道系统的安装中，薛文平主动创新，协调技术科、甲装车间、搭载车间、质保部召开专题会，通过三维建模，模拟吊装全过程，利用吊点位置于重心的夹角，确定使用卷扬机和滑轮组的吊装方案，使整个吊装和定位时间节约4个小时，且后续调试过程也不需要吊车配合，只需卷扬机就可完成艉门及艉跳板的开关作业，有效提高了吊车的使用率。

38000吨双相不锈钢化学品船首船建造过程中，薛文平主要负责四个甲板舱码头吊装技术策划工作。他结合船舶特点和所停泊码头参数，制定了运用浮吊跨越整个船宽，直接在码头上起吊甲板舱的方案，有效提高了效率，并且这个吊装方案，在后续船上也得以继续实施。

在今年系列船建造过程中，薛文平根据该船特征，提出了在机舱区域总段入坞后，总段环缝焊接结束后就开始安装主机和齿轮箱基座。为了使这个方案可以实施，他主动与船东代表详细交流，最终通过认可，并取得了良好的生产实效。