“冰上丝绸之路”是一条完全位于北极圈内的航道，它主要包括俄罗斯沿岸的北方海路，和经加拿大北部北极群岛的西北航道。2018年7月至8月间，在俄罗斯北极航道窗口期，中远海运特种运输股份有限公司先后共派出了四艘货船经北极航道顺利将货物运抵目的地。早在2017年8月至9月中远海特公司曾派出五艘货船在北极航道航行，同样安全抵港。
虽然目前“冰上丝绸之路”的开辟可谓困难重重，船只仅能选择在7-9月北极航道的窗口期航行，同时还需要依靠核动力破冰船的引导。但是“冰上丝绸之路”商业价值同样不可小觑，“冰上丝绸之路”的开辟将使上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口的航程缩短25%—55%，每年可节省533亿到1274亿美元国际贸易海运成本。中恒远策王子超认为，尽管目前冰上丝绸之路的开发尚处于实验阶段，但无论从“冰上丝绸之路”将带来的巨大商业价值，还是打造多元化能源运输通道，保障能源运输安全等方面考虑，我们有理由相信未来相关国家必将加大对“冰上丝绸之路”北极航道航运条件的改善力度，打造一条全新的亚欧国际运输航线。
中恒远策王子超认为，“冰上丝绸之路”的顺利实施，必须打造一条安全、便捷、服务优质的国际海运航线。为提高“冰上丝绸之路”的竞争力，改善恶劣的自然环境和提高相关的配套服务能力，相关国家将在北极地区建设一批海洋气象监测站、港口、能源储运设施、仓库、铁路、道路、加工区等设施，我国企业可抓住“冰上丝绸之路”启动建设的机遇期，积极参与相关设施配套的建设。
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