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中国制造业规模占全球总量的三分之一,处于全球产业链中端位置,拥有大量优势产业和富余产能,开展国际产能合作是中国经济发展的必经阶段。而就埃及的情况来看，埃及还处于工业化的初期阶段，且该国外汇储备较少,基础设施落后，对中国投资需求比较迫切。中埃在包括经贸投资在内的许多产业领域有着明显的互补优势，产能合作前景十分广阔。
中恒远策研究员李沙认为，将于2015年8月6日竣工通航的新苏伊士运河将在未来较长时期内促进埃及经济与社会的繁荣，助力埃及投资环境的改善，将有助于中埃产能合作工作的进一步展开。
一方面，新苏伊士运河的开通将吸引更多船只通行，年通行船只数量有望从2014年的17148艘增加到2023年的33000艘，将提高运河的通航收入，预计到2023年苏伊士运河的通行费将从2014年54.5亿美元提高到2023年的132.26亿美元，增长将近1.43倍。作为埃及外汇的三大主要来源之一，这无疑将提高埃及的外汇储备，助力埃及政治经济环境的改善，将有助于增强投资者对埃及经济发展的信心，从而增强对埃投资的投资意愿。另一方面，新苏伊士运河的通航将在很大程度上满足运河沿岸经济发展对硬件基础设施的要求，改善区域内基础设施配套环境，促进区域内经济发展，提高埃及，特别是苏伊士运河地区的投资吸引力。
中恒远策研究员李沙认为，中国企业应抓住这一机会,增加对埃及的投资,特别是农业、航运、基础设施及其配套产业等领域。
