文/摄 司昭
学习榜样事迹 感悟先锋力量
中国船舶集团有限公司青年文明号
（海上LNG产业链装备核心关键技术攻关团队)
中国船舶沪东中华海上LNG产业链装备核心关键技术攻关团队有成员17人，其中博士3名、硕士10名（包括在读博士3名）、学士4名，有中共党员10人，平均年龄30.4岁。疫情期间，团队成员严格按照疫情防控要求，积极响应上级党组织号召，100%完成上海市“双报到”要求，默默地为守护上海贡献力量。
团队是科研主力军，疫情期间正值多个重点项目的经营承接处于冲刺阶段，大家白天做防疫志愿者，晚上投入到项目科研推进之中，与海外船东开展多轮技术谈判，完成了相关技术文件和图纸准备工作，团队为项目承接提供了坚实的技术支撑，助力沪东中华在疫情期间先后承接中海油一期、中海油二期、卡塔尔天然气项目等实船大单。
攻坚克难 核心技术勇突破
在承担LNG产业链装备的前瞻性、基础性关键技术的专项攻关中，团队通过开展青年突击队、青年岗位建功比赛等青年创新活动，有效激发活力。
通过多年积累，团队逐步建立完善LNG产业链装备研发关键技术体系，自主掌握一批关键技术。通过技术进步不断推动公司主力LNG产品优化升级，新一代17.4万立方LNG船空船重量和综合能耗指标均达到国际一流水平。团队对围护系统的自主化设计全力攻关，开发的B型LNG舱，具有完全自主知识产权，获得中国专利优秀奖。
与此同时，团队先后承担了《浮式液化天然气存储及再气化装置LNG-FSRU总体设计关键技术研究》、《LNG燃料加注船工程化开发》等多项国家及部委重点科研项目的技术攻关工作，为提升公司科技研发水平、增强公司科技创新能力做出了积极贡献。
优化设计 降本增效见行动
近五年团队通过结构设计优化，合计节约材料和建造成本约1280万元。目前新承接的LNG船项目中，全船有限元强度、疲劳、结构振动和噪声预报分析在内的所有高级计算分析工作，均由该团队独立完成，单个项目减少计算委托费用160万。团队通过对17.4万方LNG船的结构持续优化设计，该型船的结构轻量化设计、舒适性控制和综合能耗达到国际一流水平，得到市场的广泛认可，同型船已成功接单17艘，形成系列化接单能力。在8万方LNG船项目中，团队成员通过多项创新性的设计改进，实现结构轻量化，整体降本650余万元。
团队技术攻关所掌握的LNG船低温管系柔性设计技术在YAMAL LNG船和LNG加注船中进行应用，改变了以往在该技术领域依赖专利公司的技术现状。自主完成货物处理系统低温管系柔性设计，并独立开展低温管系应力计算分析，推进YAMAL-LNG船项目货物机械室管子单元模块的设计工作。
近期，团队成员又纷纷请缨，是公司复工复产以来第一批返岗的技术人员。他们表示，以厂为家，争分夺秒，要把因疫情失去的时间抢回来，为公司全年既定目标完成贡献力量。
