文/摄 杨志勇 陈震兴
12月9日，公司为法国达飞集团建造的第四艘13000TEU双燃料集装箱船（H1842A）开工，12月12日，该项目首制船（1839A）入坞。制造二部、搭载部两大主要生产部门掀起大干热潮，在提升管理上精益求精，在生产组织上精耕细作，跑出生产“加速度”。
制造二部以提升精益管理和创新工艺为突破口，在前三条船建造基础上不断总结优化，推行“菜单化”审图，形成一套标准施工工艺。部门精心挑选技术骨干，在材料准备、工艺落实、生产衔接等环节提前做好安排。
搭载部科学安排建造步骤，提前考虑建造难点并逐一落实应对措施。13000双燃料集装箱船分段结构划分更为复杂，精度要求高，船坞周期相当紧张，部门干部员工将全力抢抓生产进度，打赢岁末年初的生产攻坚战。
