近日，上海市质量技术监督局和上海市经济和信息化委员会联合发布了《关于通报表扬2017年上海市重点产品质量攻关成果项目和个人的通知》，江南造船“'Camel E'型37000m³ LEG气体运输船”以及“适用于LNG，乙烷的高压双壁管”两个项目分别获得“2017年上海市重点产品质量攻关成果奖”一等奖和三等奖。江南造船总工程师胡可一荣获“2017上海市重点产品质量攻关突出贡献个人”称号。
“上海市重点产品质量攻关成果奖”是由上海市质监局和上海市经信委联合开展的产品质量攻关项目评选活动，旨在鼓励企业采用现代质量管理方法和先进技术手段，加强质量创新，不断提升核心竞争力。
一等奖
“Camel E”型37000m³ LEG气体运输船
“Camel E”型37000m³ LEG气体运输船是江南造船自主研发建造的全球首创船型，目前江南造船已经成功完成四艘该型船的建造，全部交付船东。
1项全球最大
“Camel E”型37000m³ LEG气体运输船是目前世界上最大的半冷半压式液化乙烯/乙烷气体运输船。该型船采用了江南专利的艏部VS-BOW线型设计，并对尾线型进行了优化设计，动力系统采用节能环保的MAN B&W双燃料主机和发电机，货物围护系统采用三个Type C双耳型液罐，甲板上还有两个1150m³ LNG甲板燃料罐，既可装载LNG燃料，又可装载货物。该型船是既具有较大舱容，又兼顾灵活性的新一代绿色、低碳、环保型产品。
3项国内首次
国内首次提出了高压供气双燃料ME-GI主机的安装调试方法；
国内首次自主研发、设计、制造、安装了高压双壁管；
国内首次成功设计、安装了同时采用高压主机供气和低压发电机供气的双燃料发动机供气系统。
14项数值计算
线型CFD优化分析、耐波性分析、操纵性分析、螺旋桨毂帽鳍设计；
船体和液罐强度有限元分析、疲劳有限元分析、晃荡分析、温度场分析、液罐热应力和收缩量分析、振动分析、噪音分析；
舾装设备自制部分有限元分析、拉锚试验动态模拟、机舱高压双壁管应力分析。
7大攻关主要措施
艏部线性优化
新型毂帽鳍选型
总体布置设计及优化
总体全面有限元直接计算分析
超大型液罐安装及环氧浇注方法探索
LNG加注技术攻关
燃气系统调试攻关
“Camel E”型37000m³ LEG气体运输船成功攻关，推动了国内以清洁能源为动力的船舶的发展，随着“一带一路”、“国际产能合作”及“中国制造2025”等国家战略的深入推进，未来中国造船业将加快国际化步伐，江南造船将继续提高船型研发建造水平，大力发展建造技术，增加高附加值船型的核心技术储备以及建造质量，在高端船型领域形成强有力的综合竞争优势。
三等奖
适用于LNG，乙烷的高压双壁管
高压燃气双壁管
江南制造
全国首创
高压燃气双壁管的成功自主研制打破了韩国的技术垄断，大幅降低单船制造成本，而且相比于韩国生产的产品，江南造船生产的高压燃气双壁管有诸多优点：
4大优势
1、江南造船制造的高压燃气双壁管适用于LNG，乙烷双重介质，适合新一代以乙烷为燃烧介质的MAN B&W主机；
2、相对于韩国公司普通力学分析手段，江南造船利用CAESARii管道应力计算方法可以对高压燃气双壁管进行更加精确的应力及弹性支架热膨胀位移计算；
3、江南造船将高压燃气双壁管的应力和弹性支架热膨胀位移计算与弹性支架的开发相配合，研制的弹性支架能够更好、更准确地满足高压燃气双壁管的设计和运行要求；
4、江南造船对弹性支架的形式和材料进行了优化，并通过疲劳测试装置对其机械性能进行了实测，得出了准确的弹性支架性能和寿命参数。
高压燃气双壁管的成功研制，是江南造船持续提升自主创新和研发能力的又一成果，进一步巩固了江南造船在液化气船领域的影响力。
上海市重点产品质量攻关突出贡献个人
胡可一
研究员级高级工程师
江南造船总工程师
全国政协委员
船舶设计大师
胡可一专注于各种船型的开发、设计、数字化造船、造船工艺工法和先进造船模式等相关领域几十年，主持开发设计了几十种船型，包括“Camel E”在内的江南液化气船系列以及久负盛名的“中国江南巴拿马型”散货船等高技术复杂船型；并作为主要成员参与国家重点科研开发和实施项目十多项，多次获得国家级奖项。
文/ 孙新明 张彦培
图/ 阮瑞旻 姜云峰
编辑/ 孙新明
