【动态】记者眼中“雪龙2”号试航中的江南人

江南造船 张文龙

在最后一个测试项目完成后的傍晚，“雪龙2”号副总建造师张文龙终于有时间坐下来与记者聊上一刻钟，期间他的对讲机只响了一次。

张文龙也是一个有“雪龙”情结的人。2013年，“雪龙”号在江南造船接受恢复性改造工程，这是他进厂后真正接触的第一个项目；2017年，被任命为“雪龙2”号的副总建造师，他说自己是幸运的。

挑战、压力从此如影随形。“雪龙2”号不好造，破冰船的钢板厚、结构密集，同时设备很多、系统复杂，破冰型全回转吊舱、动力定位系统等配置的都是当前国际最先进的设备。众多新事物扑面而来，令张文龙又惊又喜。两年来，他没有正常下过班，今年春节后，晚上10点能够下班就算早的。“以前，我觉得住在长兴岛没有生活在上海的感觉。如今，我有种没有生活在长兴岛的感觉。”张文龙说他和他那一群苦兮兮的战友，每个人都情况相似。

张文龙的情况还是要特殊一点，他马上要升级当爸了。过年前夕，他的妻子就回东北老家待产，如今已怀孕39周，孩子随时都有可能降生。妻子知道他白天工作忙，就等张文龙晚上下班后再聊上一句话、视频见上一面。“不管是晚上11点还是12点，我老婆都等我。本应我来照顾她，结果还是她在迁就我的时间。”对家人亏欠太多，而项目又无法抽身，张文龙有说不出的苦衷。

事业与家庭，也许每个人都要经历类似的挣扎吧。张文龙说，试航回去后处理完手头的事，他一定尽快回去陪陪妻子。辛苦、焦虑终将成为过去，他有两个“孩子”即将降临。

江南造船 王强

“强哥很强！”“强哥是我们工人心目中的劳模！”说起王强，随船试航的兄弟们都对这位船二作业区副作业长竖起大拇指。

“没有比强哥更普通、更平凡的人了。”被问到强哥究竟好在哪儿，虽然没有什么富有戏剧张力的故事，但正如一位工友所言，能像强哥这样怀着一颗平常心在平凡的岗位上坚持做平凡的事，就很不容易。

强哥的左脚踝上，有一块暗紫色的皮肤，这是他在“雪龙2”号建造期间扭伤脚没有妥善处理而留下的疤痕。同事说，伤都是他走路走出来的，脚扭伤后没有充分休息导致脚踝附近的肌肉坏死，旁人敦促下才去就医，周六中午开刀，当天下午强哥又回到生产现场了。

同事评价强哥是一个“万能人”。在船厂，由于项目工期紧、任务重，强哥身兼多职，装管子、烧电焊、集配配套仓库，哪儿哪儿都有他。试航期间，强哥主要负责船上吊机、锚绞车、科考设备、声学设备、液压舱口盖等甲板机械的维护工作，“万能”的强哥风采依旧，搬运物资、加固设备，但凡是他力所能及的事，强哥总是亲力亲为。6月5日，“雪龙2”号遇到低压天气，船上摇晃剧烈，别人正准备去大舱加固物资时，看到强哥已经在给油桶绑扎麻绳了。

平凡的强哥，真的很强。

江南造船 顾智勤

“我在21岁的时候，没有他这么好的技术！” 全国劳模、江南造船总装部调试师郭志刚很少夸人，不过这次，他狠狠地夸了夸他的副手——21岁的花花。

花花其实是一个身高1米84、体重210斤的大男孩，名叫顾智勤，因微信头像是一朵花而得名“花花”，虽然常被调侃体重，其实他工作后已经瘦了30斤。花花毕业于江南技校，2016年进入江南造船总装部，仅仅三年的时间，他从一个不起眼的小助手迅速成长为缺他不可的角色，电站、吊舱、动力定位等很多具体的工作，都由他进行技术调试，船厂、船东、服务商都习惯了有事就找他。试航期间，船上一系统突发故障，为了配合服务商进行设备的对调、测试，花花连续两天没合眼，老轨黄嵘看着心疼喊他赶快去休息。

花花让郭志刚想起了年轻时的自己，这个21岁的年轻人从来没喊过辛苦，对船上设备系统的把握也日渐成熟。“雪龙2”号已经是花花参与调试的第二艘动力定位船舶了，穿梭于驾驶台的他，神情专注地配合服务商调整船舶推进速度、保障电站稳定，累了就在沙发上打个盹。

“能够培养出这么一位年轻人，我们都感到很高兴！”郭志刚说。

江南造船 饮食团队

“雪龙2”号试航期间吃得怎么样？是时候揭晓舌尖上的“雪龙”了。

• 早餐06:30-07:30，会有粥、豆浆、花卷、包子、烧卖、鸡蛋、咸菜等。

• 午餐11:30-12:30，两荤两素、一汤。

• 晚餐18:00-19:00，两荤两素、一汤、一水果／饮料。

• 夜宵23:00-23:30，蛋炒饭、汤面、水饺等。

连轴转了15天，负责“雪龙2”号上229人一日四餐的，是一个由12人组成的饮食团队。

凌晨4点40分，霍洪梅就起床了，为了熬好一锅粥，她必须起一个大早。

每顿正餐要处理50斤大米、100斤肉类、100斤蔬菜，众口难调，如何把有限的物资做出花色各异的菜式、配出符合大多数人口味的饭菜，是“刀姐”刀琼芬每天的功课。

厨师赖润芳、陆建飞还负责煮夜宵，有时要为加班人员额外加餐，最早也要到晚上11点才能休息。他们可以比其他同时稍晚一点起床，早上六点半就开始在厨房里张罗了。 

洗菜、切墩、烧饭、洗碗、打扫……他们同其他试航人员一样起早贪黑，他们是负责船上229人饮食的12人。