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【决战四季度】科考新星来啦!中山大学海洋综合科考实习船今日开工

【决战四季度】科考新星来啦!中山大学海洋综合科考实习船今日开工 江南造船
2019-10-28
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导读:科考新星来啦!中山大学海洋综合科考实习船今日开工

10月28日上午10时28分,中山大学海洋综合科考实习船开工仪式在江南造船切割车间举行。中山大学和建造方有关领导为项目开工点火,中山大学、中国船级社上海分社、江南造船有关领导为项目开工签字。


中山大学海洋综合科考实习船总长约114.3米,设计排水量约6800吨,定员100人,续航力15000海里,入级中国船级社(CCS),具备B3冰级加强,采用直流母排+蓄电池储能技术,艉部配有两套永磁电机驱动的齿轮全回转主推进装置、艏部配有两套轮缘永磁侧推装置,具备DP1动力定位能力,是一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体,具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船。该船建成后将成为国内最大的海洋综合科考船,将作为中山大学面向全球开放共享的多学科领域、多功能、多技术手段的海洋移动科研平台与人才培养基地,为中大海洋学科群建设和海洋高端人才培养提供有力支撑,积极服务海洋强国战略和粤港澳大湾区发展战略。


从“远望1”号到“远望7”号,从“向阳红10”号到“东方红3”号,从“海巡21”到“海巡160”,从“海监83”到万吨海警,从“雪龙”号到“雪龙2”号,江南造船在公务科考船领域不断刷新着记录。近年来,随着一系列国际先进公务科考船相继交付,江南造船在多型复杂船型建造方面积累了丰富的经验。同时,江南造船在科考船关键技术方案、专用硬件设施、数字化造船、团队建设等方面始终集中投入,注重经验传承,坚持以打造公务科考船系列旗舰为定位,打造公务科考船专线,已形成强大的公务科考船建造核心竞争力,确保交付令船东满意的世界一流产品。



策划/ 陈子春 余俊伟 孙新明

文/ 曾仙颖 孙新明

图/ 阮瑞旻

编辑/ 孙新明

【声明】内容源于网络
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