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拱北口岸
見證了改革開放偉大的歷史進程
自1999年建成啟用至今已經有18年
20世紀90年代
1998年拱北口岸廣場
拱北口岸公交總站以及改造中的拱北口岸
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（圖片攝自 楊梓光）
而僅用了一年
拱北口岸便實現了華麗轉變
1999年的拱北口岸
道路寬敞了
口岸廣場也漸漸有了如今的雛形
它伴隨著兩地的發展而改變
而如今
問題累累的它
即將迎來新的整體改造
拱北口岸舊建築物安全隱患整改及通關大廳等配套設施改造項目獲批，拱北口岸將拆除現有風雨連廊地上部分，改造成單層連廊空間，爲經常從拱北口岸往返珠澳的旅客提供更舒適的通關環境。
空調系統、消防系統、排水系統等已出現嚴重老化。
同時口岸各查驗單位設備不斷增加，各管線超負荷工作，且新舊管線雜亂交錯，存在一定的火災隱患；
拱北口岸人流量非常大，但拱北口岸舊聯檢樓內部通關環境老化、空間壓抑，容易導致通關效率低下；
此外，國家的規範及標准不斷更新，拱北口岸舊聯檢樓通關設施、設備也需要升級，原有建築的內部加建及設備老化問題嚴重，不能滿足相關規範及標准的要求，存在嚴重安全隱患。
所以，為了改善旅客通關環境，有利于提高通關效率
通過對拱北口岸舊聯檢樓及旅客風雨連廊的整體改造
及時排除舊聯檢樓安全隱患，保障通關旅客生命安全，
提升拱北口岸整體形象。
改造內容
●口岸舊聯檢樓一層通關大廳全廳封閉，對其機電、消防、室內平面布局等全面改造；
●供電線路管線系統、給排水消防系統、中央空調管道系統進行整改更換；
●設備管道改造部位破壞的室內面層予以恢複；
●地下架空層部分漏水滲水的建築進行改造；
●外牆面磚進行外立面改造；
●大廳對外玻璃門加以改造；
●外觀及綠化美化整體提升改造；
●完善口岸範圍內交通標線標識、疏導指引設施；
●拆除現有風雨連廊地上部分，改造成單層連廊空間，另新建地下停車場；
●施工期間，東西兩側將建二層臨時通道，即首層架空，二層爲臨時通道等。
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