

涂装部放大招单月完工物量创新高！

江南造船

2023-05-10

整个4月

涂装部单月完成了分段492个

冲砂物量74.5万㎡

人均物量1036㎡

三个数据均创造了历史记录

4月27日下午，涂装部特别在内场举行了纪念仪式，总结成功经验、表彰先进、激励士气，动员部门全员继续乘势而上，解放思想、团结拼搏，为高质量完成全年生产任务而努力奋斗。

模式重塑

为何能取得如此高的物量？

首先应归功于我们正在推进的劳务员工管控模式重塑

——涂装部副部长（主持）卢洋介绍

长期以来，涂装部采用的劳务员工管控模式基本上是“以包代管”，这种模式下，员工干多干少一个样，缺乏效率提升的积极性。今年伊始，涂装部着手对用工模式进行转变，对作业区所有工种进行细化，各工种收入与物量、考勤和效率挂钩，每个月产值剔除部分固定费用后，全部分配到各个班组的每一位员工。通过固定与浮动收入结合等，让效率提升与员工收入成正比，真正实现“多劳多得”。几个月的改革效果立竿见影，无论班组长还是员工的积极性都被调动了起来，通过挑战自己的极限来增加“工资卡”内的数额。

班前会实况

在本次涂装部用工模式重塑推进过程中，内场作业三区油漆十班班组长陈显涛表现突出，因而被授予了“杰出贡献奖”。他在涂装部工作了13年，一直是部门的优秀班组长，对江南有很深的感情。但这项改革让他更加坚定了在江南干下去的决心，也让他有了很深的感悟，“奋斗才能创造奇迹，不要假装努力，结局不会陪我们演戏”。作为优秀班组长，他对班组顺利完成全年生产任务充满信心，并坚信通过内场全体员工的努力奋斗，一定能够再创涂装先行生产物量新纪录。

现场工作的员工

管理提升

成功的另一个秘诀是管理提升。涂装部的管理者每天都会对进棚计划进行统一平衡，整体安排劳动力、设备、平板车、场地、动能资源，充分发挥“十喷二十涂”的垮间优势。平板车和场地两个制约先行分段流转的最大顽疾，涂装部在公司领导的协调支持下，兄弟部门的配合下，通过员工的努力奋斗，最终解决了这个难题。“只要砂房放得下，从东到西驳运也不怕”。这个改进可以让涂装部尽全力确保涂装分段按时、有序、平稳流转，及时满足下道搭载需求。

冲砂员工的笑容

而PCTC船是涂装部今年上半年的重点项目，周期紧张，分段数量特别多，场地资源压力凸显。涂装部根据该船分段片板多的特点，协调推进了分段“三层楼”叠放，这个改进可以将场地利用率提升三倍，有效缓解了场地资源紧张。

“三层楼”叠放

涂装部今年全年计划分段预涂装5998个，较2022年提升74%，如此严峻的生产形势，对内场作业区带来巨大的压力。“我们将在公司领导坚强领导下，带领全体职工迎难而上，探索一切能够提升生产效率的有效措施，缩短分段完工周期，”涂装部党支部书记郑刚表示，“5-7月份内场物量将迎来又一个高峰，我们相信届时一定能听到胜利的消息。”

策划/ 蔡勤宏余俊伟梁静

图文/ 张传江

编辑/ 陈蕾婷