存档年度记忆 | 20个重要生产节点串起我们海工这一年

1月3日，H1529、H1536船上建陆续装船完毕，随着驳船缓缓驶离码头，公司2022年首批船舶上层建筑成功完整性交付，为新一年生产任务的顺利完成打下了良好的基础。

3月2日，随着AL1042-PMF53总段结构报验结束，公司承接的招商FPSO项目AL1042总段结构顺利交付完工，该项目包括33只总段，总吨位达14000吨。

3月4日，H1530、H1537双船上建同日顺利发运，这是公司上建业务在临港阶段实现交船状态的一次有力探索。

5月3日是涂装部复工复产的首日，更是首批分段冲砂交验的好日子。通过全过程的细节管控及生产运行实践，有效检验了部门复工复产工作方案，为后续全面复工积累了经验。

5月25日，公司7000TEU系列集装箱船首制船（H1550）第一批导轨钢板预处理在制造部联合车间顺利开工，意味着公司7000TEU系列箱船产品正式进入生产阶段。

6月11日，澳构ROM4挡土墙项目最后一批分段M08、M12顺利装车发运，标志着澳构ROM4挡土墙项目完美收官。

6月21日，公司承接的S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）新建工程最后一批钢箱梁工程顺利完工交付。该项目于2021年6月正式开工制作，历时12个月，项目全部顺利完工交付。

7月24日晚，随着H1540船、H1541船及沪东H1864A上建BZ31C总段的顺利装船，公司上建生产圆满的达成了外高桥造船及沪东中华的上建吊装节点需求。同时，此次也是公司首次实现“一船三上建”的发运形式。

7月27日上午，在同济大学国家海底观测网项目办、CCS船检及浮标项目组相关负责人的共同见证下，由同济大学与公司共同研制开发的大型浅海十米海洋监测浮标平台顺利拖航交付，标志着公司首个校企合作项目的圆满落幕。

8月10日上午，沪东中华17.5万立方米LNG运输船H1830A船分段项目在公司顺利点火开工。公司总经理助理汤兵、船东项目经理鲍伟东、船东技术经理Hino、船东监造组长Wakida、沪东中华代表及各部门负责人参加开工仪式。

9月7日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为天津中船建信建造的JU2000E型自升式钻井平台“国硕”号（H1349项目），安全顺利地拖离位于上海自贸区临港新片区的上海外高桥造船海洋工程有限公司码头，正式交付中海油田服务股份有限公司投入运营。

9月16日上午，随着H1542、 H1544船上建的顺利发运，标志着公司在完成年度生产经营目标上又迈进了一步。H1542、H1544船上建作为公司承建的第三、第四座190K型双燃料散货轮上建，不仅延续了首制船的高标准建造水准，还在平台建造阶段完成了各项生产测试，为后续返厂后内部作业减少了工作量。

10月5日早上6时许，装载着FPSO项目（H1499）90B生活楼模块的“外船海01”缓缓离开码头港池，驶向外高桥造船，标志着该大型模块顺利完成发运工作。

10月29日下午，H1543 、 H1545船上建的顺利发运装船，标志着公司承接的190K型双燃料散货轮项目阶段性建造工作顺利完成。

11月14日上午，沪东中华LNG项目H1880A船顺利点火开工。公司副总经理许江、总经理助理汤兵、沪东中华代表、船东代表及各部门负责人出席开工仪式。

11月29日，公司为重庆川东船舶重工有限公司建造的8000T化学品船AL1060上建总组顺利开工。本次开工的AL1060船上建总长21.5米，宽18.5米，采用上建/机舱棚一体化设计建造方案，共分为艇甲板、起居甲板、驾驶甲板、罗经甲板4层甲板和机舱棚3个分段。

12月15日，公司首制7000TEU箱船H1550、H1551船40E总段装船交付发运，这标志着公司7000TEU箱船特殊总段交付拉开帷幕。7000TEU箱船特殊总段存在运输难度大、精度控制要求高的难点，隔舱总段的交付也为后续绑扎桥总段等箱船产品交付奠定了坚实的基础。

12月6日，一座上建外壁打磨交验底漆喷涂、三座上建外壁面漆喷涂，全面完成了当天既定工作计划，刷新了上建涂装单日历史最高成绩，为上建完工回厂奠定了坚实的基础。

12月16日，公司首制7000TEU船H1550绑扎桥成功在600T区域实现亮灯，为箱船船配设施电舾件完整性施工积累了充足经验。

12月20日上午，满载船舶分段总段的“外船驳1号”缓缓离开公司码头港池，驶往目的港，这标志着公司自有驳船“外船驳1号”顺利在临港开启首航，正式投入运营。