2023年是落实党的二十大精神的开局之年，也是落实“十四五”规划的关键一年。
春节复工以来，公司上下牢固树立“起步即冲刺”的使命感和紧迫感，把保障外高桥造船生产线表计划安全作为最大的政治任务，坚持公司上下“一盘棋”统筹，牢牢把握“融合发展、创新突破”年度管理主题，策划开展“三提升”管理活动，深挖潜力，公司各级管理人员以身作则，团结带领全体员工全身心投入生产攻坚，奋力夺取一季度生产“开门红”。
为进一步弘扬攻坚克难、创新超越的精神、推动“三提升”管理活动的深化，“外高桥海工党建”微信策划推出“起步即冲刺、奋战一季度”系列报道，一起见证海工人的奋斗历程。
春节后，涂装部迎来了以箱船为主的高负荷、低周期、多部门交叉作业的复杂的生产形势。部门在涂28只总段，其中17只是关键项目。5艘箱船并行建造，生产物量达到高峰，平均单日11只总段涂装施工。为确保总段回厂节点及涂装完整性，面对箱船总段小、数量多、结构复杂等特点，部门上下直面压力、拥抱挑战、精心策划、认真组织，开展生产攻坚行动。
从生产前的动员策划，到过程中的协调改善，再到收尾工作的步调一致，每一幕的坚守都是以实际促实绩最美的体现，每一幕的坚守为全年度生产物量完成注入了强劲动力。
担当奉献创新绩
坚守勇毅保节点
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作为一名外场涂装生产主管，陈红伟聚焦7000TEU船上建总组、关键总段回厂的节点，“瞄准”总段涉及的每个业务交集部门，依照前道生产进度，结合天气、设备、劳动力、能源的投入，思考后续工作和对策，妥善处理解决生产实际问题。在生产物量高位运转的情况下，总段涂装周期受回厂节点影响，从原来的打磨至油漆完工7天时间缩短至4天。他积极响应公司“三取消”工作，针对总段货舱、服务通道提前做好保护，与前道部门提前进行保护交接、对于前道改单提前跟踪打磨、修补油漆，做到日事毕清，确保总段回厂的涂装完整性。结合外场的施工特性，他还积极提出，对于低温下的箱船外板要进行保护，用暖风机改善具备区域的施工条件，提升了阴雨及低温天气情况下涂装作业的连续性。
子时城外雨声阵
一心只盼总段回
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2月12日晚11时，为确保8小时后的总段涂装完整性，外场油漆1班接过了交接棒，组织员工在涂装房内开展打磨、油漆工作。凌晨3:00，打磨工作完成，进行外检交验，接着油漆喷涂，全部工作完成后已是早晨7:00。管理及作业人员经过高强度作业，工人脸上挂满了疲倦，但心中为完成任务、保住节点，收获的是幸福而成功的喜悦。
面对H1553-40J紧急回厂总段，从前道交接到回厂打磨油漆的时间不到48小时，油漆1班严格按照作业区下达的生产指令及工作计划，班组上下顶住压力，充分发挥团队优势，作业长、主管及班组共同坚守岗位，出色地完成了总段回厂前的涂装工作。
啃硬骨、涉险滩、撸起袖子加油干。2023年，涂装部仍将继续秉承“后墙不倒”的涂装精神，以高标准、高质量、严要求的工作态度，完成公司下达的各项生产任务，全力以赴推进总段涂装完整性，确保回厂节点。
文\ 罗梓煜
图\ 陈红伟
