H1550船首批绑扎桥总段顺利交验
近日，7000TEU H1550船第一批6对、共约300吨绑扎桥总段经船检、船东现场勘察后验收合格，拉开了绑扎桥总段交验的序幕。此批绑扎桥总组为首次在公司进行现场合拢，项目组成员认真组织策划、反复进行推敲，采用立态合拢方式，总组胎架布置力求精良简单、修造方便。
据悉，绑扎桥是立柱和薄板所组成的一种板架式结构，主要用于绑扎、紧固箱船甲板上方的集装箱，防止其在风浪中倾斜、坠落，关系箱船甲板堆重指标。H1550船绑扎桥共计18对，此次绑扎桥总段的顺利交验为后续批量化制作积累了宝贵经验。
H1546船一批次舱口盖分段成功交付
近日，AASPL项目H1546船一批次舱口盖分段成功交付，涂装部取得散货船、箱船项目主船体分段涂装“两面开花”的阶段性胜利。
该批次舱口盖分段分段施工周期仅有7天。涂装部精心组织策划，整合劳动力及厂房资源，积极同前、后道部门及船东资源沟通，在保证质量的前提下，优化施工工艺，部分工序前移，进一步压缩施工周期。通过一系列管理举措的落实、落地，H1546船舱口盖分段平均完工周期7天，按时间节点顺利交付。
据悉，春节前主船体分段涂装仍处于物量攀升阶段，涂装部将继续明确目标、齐心协力、攻坚克难，持续以高标准、严要求确保生产物量持续达标。
H1866-BZ31C上建完工发运
近日，H1866-BZ31C上建顺利发运，作为公司承接的第6座沪东24000 TEU船上建，在建造过程中，模块部充分汲取同系列船上建建造经验，优化上建吊装工艺、强化上建精度控制点管控和建立内部舾装方案，切实提升上层建筑外板平整度与美观度。加强项目沟通交流，抓实物资配套需求管理，不断拓展上建完整性建造程度，实现产值提升，提高品牌形象。
2023年，模块部将充分总结外接箱船建造经验，不断提升上建完整性建造水平，持续强化外接项目建造质量，在新的起点上，助推公司高质量发展落到实处。
