管理能力提升
计划准备稳步向前
2023年上半年，根据生产线表升版要求，生产管理部组织线表解读以及生产物量平衡，对接外高桥造船及崇明分公司生产管理部，组织相关部门实地调查摸排，对崇明协出分段进行梳理调整并协商承接。召开多次专题会落实材料转运工作，同时及时做好各类生产准备，保证满足现场生产需求。
产品策划先行介入
部门针对2023年开工的PCTC汽车滚装船，积极推进PCTC的建造策划工作，从公司层面建立组织体系保障，成立公司级PCTC项目组，及推进例会机制。基于承接SWS的重点项目“艉门、侧门、活动坡道、绝缘”等建造，围绕过程中的“工艺、工装、精度、质量、安全”等方面，成立多支专项攻关小组。同时策划公司各相关部门积极“走出去”，到金陵船厂、龙口来福士等优秀企业进行“对标学习”，进一步加强公司上下对于新产品的认识和知识储备。
生产效率提升
生产运行有序有效
部门重点聚焦公司各项产品，以建造管理为中心，上半年度，围绕箱船总段，推进了分段总段配对管理，配对率从 70%提升到 85%，已基本满足目标；推进了“三取消”工作，开展专线集中检查二十余次，总段完整性达到98%回厂状态，7000TEU上建结构制作周期从平均 45天压缩至 35天，完整性评估提高至 99.5 分，上建制作周期逐步缩减，其完整性状态也在逐步提高。箱船导轨制作周期压缩了30 余天，建立了导轨储备库存；同时推进了机舱碰钉工序前移和箱船舱口安装前移工作、绑扎桥电器安装工作、双燃料预总段制作推进工作，大大缩短了施工周期，节约了成本，确保了外高桥造船船坞搭载的需求。
产品发运秩序推进
船舶发运方面，生产管理部整合驳船资源，组织生产保障部与生产部门共同做好发运工作，上半年共计完成138航次运输任务，发运产品84274吨，涵盖上建、分段、总段、舱口盖、绑扎桥、导轨等产品，其中自有船舶产品运输量累计达到67.22%。
经营效益提升
工时管理效益优先
截至目前，2023年累计编制近30条号船WP/WO，实现了项目开工前派工单完整下发的目标，并编制了建造工时S曲线，能够清晰展示公司生产效率，为决策者优化资源配置、规避风险点提供有效帮助；工装管控方面严格审核、充分利用库存余废料等资源，半年度累计产生经济效益255.92万元，针对7000TEU横隔舱孔洞防护及涂装返工问题设计了孔洞盖板，预计全年可产生经济效益14.88万元；针对外部紧急放行单相关问题，确立了放行单责任追溯流程，制定了追溯判定标准。
经营承接突破发展
在船配经营方面，生产管理部紧紧围绕公司经营定位，与重要客户不断深化合作,主动出击周边市场，以分段、总段、上建为重点产品，突破延伸高附加值、高毛利产品的承接，半年度实现了船配经营和对外营收双突破。
