01｜“标兵”就位，规范施工动作
2023年，面对新船型上建的特点和考验，模块部坚持问题导向、结果导向，从工艺流程和效率提升着手，以首批7000TEU船上建为基准，启动“7000TEU船上建及机舱棚临港阶段完整性标准”建立工作。
“箱船标准”的建立旨在以更加充分的策划准备、更加有力的管理模式和更加高效的生产流程实现系列船型上建标准化施工、节拍化生产要求。4月4日，随着78条完整性建造标准的推出，7000TEU船上建的完整性建造路径被清晰的串联起来，为各个施工阶段高质量完成提供了目标指向。5月6日，首座按照“箱船标准”建造的7000TEU船H1554上建顺利矗立在公司600T高台上，当标志着上建完整性完工标准之一的航灯光芒四射之时，令人眼前一亮的“标兵”形象也得以凸显。
02｜ “踏步”向前，推动生产发展
开展外部调研、增强劳动力协调本领、不断扩大生产队伍，这是模块部为加快项目施工进度、促进员工技能提高和生产效率提升的具体管理举措。在2023年先行生产物量同比提升50%，后行总组、回厂物量同比提升28%的生产新局面下，部门不断激发内生动力，通过流程再造不断发力，有效促成了“舾装件工序前移”、“1+2+3+3预总组方案”、“槽钢回收再利用”、“燕尾螺丝应用”和“独立舱室完整性”等创新举措落地实施。同时，前后道、跨区域信息沟通反馈机制的构建，还进一步提高了部门精细化扁平化管控能力，在加强团队协同的同时，也取得了分段结构建造周期较标准周期压缩21%，总段结构建造周期压缩15%的良好成绩。
“专班建设”是模块部上半年生产管理工作的亮点之一。在公司党委大力开展“书记项目”背景下，模块党支部紧盯“急难险重”项目点，在“专业的人做专业的事”的理念指导下，由支部书记牵头成立了“主船体预舾装施工班组”和“上建电气接线班组”，进一步实现了部门重点作业内容向着专业化、特色化方向的转变。同时，在原有内装班组的推动促进下，专业化班组的集成能效得以充分发挥。在“流程创新”和“管理提升”两条腿的协同“踏步”下，6月28日上午，H1557船90A总段顺利发运，也标志着模块部圆满完成了上半年318只上建分段预舾装、523只主船体分段预舾装和15座船舶上建完整性建造的任务目标。
03｜ “扬旗”再进，攻坚年度目标
6月，模块党支部“党员突击队、示范区”旗帜再度扬起，“新起点”、“新动能”、“新标准”三支队伍“扬旗”出发。一方面，是发挥支部战斗堡垒作用，为“主船体分段预舾装”、“7000TEU船上建”等高物量建造任务提供组织保障，强化对重点生产任务的管控；另一方面，则是突出党员先锋模范作用，针对“重吊船”、“滚装船”等外接项目和新船项目，研究策划各项建造举措，确保各船型上建达到高质量完整性建造水平。
