近日，公司为中信金融租赁公司承建的首制PCTC项目H1600船首个114侧门分段顺利进涂、并按计划完成冲砂、油漆及车道表面防滑砂施工作业，按时间节点移交至后道。
一、组织策划周密，工艺文件层层宣贯消化
作为公司首个施工防滑砂的侧门分段，部门各级管理人员高度重视。涂装部各级管理人员先后多次赴外高桥造船开展工艺技术交底活动，对标学习施工工艺。结合公司现场实际，形成多份技术策划文件，并邀请供应商现场技术服务人员开展技术研讨及现场技术交底活动。
部门积极同前道部门沟通，提前调查分段状态，现场开展JSA分析会，层层宣贯消化工艺技术文件，向一线员工宣贯安全、质量风险控制要点，提前开展设备及特殊区域冲砂前保护及脚手架优化工作，确保项目顺利开工运行。
二、质量安全严控，生产过程全面管理控制
根据工艺技术文件及产品施工要求，明确各工序施工节点及施工要点，提前策划作业场所，开启相关设备条件，避免阴雨天气对涂装作业的影响，确保项目连续施工。相关责任人深入现场一线，将班组人员化整为零、分为多个工作小组，统筹设备、劳动力、厂房等资源，现场协调相关部门，严格把控各工序施工质量、安全，确保工序严格按照工艺标准执行。通过涂装部生产过程全面管理控制，经现场技术服务人员确认，分段顺利按时间节点有条不紊地完成二次表面处理、底漆辊涂、胶水铺设、撒砂、清砂、面漆喷涂、完工报验及保护作业。
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三、精益管理深化，推进成熟工法引进创新
在防滑砂施工作业过程中，深化推进精益管理能力提升，以目标为导向，积极推进新工艺、新工法现场试用，引进新型橡皮刷、辊筒等工具，提升产品施工质量及现场施工效率。清砂工作作为防滑砂施工重要一环，清砂质量直接影响分段整体施工周期及产品质量。涂装部积极引进其他船厂成熟施工工艺，引进移动打磨机等设备并完成适应性改造，在确保安全、质量底线下，反复多次对车道表面防滑砂进行清理工作，在有效提升现场施工效率的同时，大量降低施工过程中人工、材料等成本投入。
侧门车道表面防滑砂施工的完整性交付，代表着公司产品不断向质量高标准化、类型多元化发展。涂装部将持续聚焦公司“精益管理”、“三提升”管理活动，围绕PCTC建造策划及过程管控，以全面提升涂装完整性交付能力为目标导向，实现PCTC各产品节拍化、批量化生产。
图文\ 常谦
