11月24日，公司首制B型舱（H1405船）首个分段（382分段）在浮体车间顺利完成结构吊装，揭开了B型舱分段结构制作的序幕。
由于B型舱材料为9Ni钢特殊材质，制造部在前期策划中联合相关部门通过头脑风暴、模拟定盘等形式有效辨识了建造过程中的风险点，并制定了一系列的应对措施和应急预案。
为保障9Ni钢材料性能的稳定性，现场专门实行网格化隔离机制，并配备真空吸盘、剩磁检测、消磁仪等专用设备，通过多举措最大限度地降低钢板磁化风险，避免对后续焊接质量产生影响。
结合产品建造工艺和焊接工艺规程，现场编制了9Ni钢焊接作业指导书，对焊材管理、焊接参数、层间温度控制等关键点的控制要求和措施进行了明确，同时对焊缝见证试板从切割前拓印、机加工转印、弯曲和冲击试验进行全流程管理，确保产品质量可追溯。
此外，公司今年引入了全新的激光切割机和坡口加工机用于B型舱零件加工，以保障零件切割精度，同时在建造过程中借助模板胎架、反变形工装等进行过程控制，确保产品结构整体线型及精度可控。
此次382分段的成功吊装，不仅验证了前期B型舱项目建造工艺策划的可行性，打通了后续建造的技术路径，也标志着项目进入快速推进的新阶段。
目前，该项目首批次6块见证试板探伤及理化试验已全部合格，零件切割、小部件制作已按计划100%完成，大组开工进度达70%。后续，项目团队将继续全力以赴，严格把控各环节质量与效率，确保B型舱项目按期优质交付。
图文\ 朱超
