据新华社消息，斯里兰卡总理维克勒马辛哈昨天（14日）向中国驻斯大使确认，中国公司投资开发的科伦坡港口城项目（Colombo Port City）恢复施工条件已经满足，中方企业现在即可复工。
（港口城未来蓝图）
港口城项目从去年停工至今，已满一年时间，种种风风雨雨不再多说，目前可以复工，实应庆贺一下！
港口城项目，可谓是科伦坡未来城市发展，乃至斯里兰卡发展历史上一个标志性项目。据新华社报道，港口城项目一期投资约14亿美元，带动二期开发投资约130亿美元，创造超过8.3万个就业机会。根据规划，港口城集金融、商务、娱乐、居住等多种业态为一体，并提供学校、幼儿园、医疗、文化等生活配套设施。
据港口城Facebook上的资料显示，港口城项目占地面积269公顷，是需要填海造地的。这269公顷究竟是何种大小，我们不妨通过下面几个名声在外的填海工程来做个比较！
世界上很多国家和地区都有建设或者正在建设填海造地项目，那它们究竟是什么个规模？在新造土地上又建了什么呢？
1. 阿联酋迪拜：朱美拉棕榈岛
2001年开工的“朱美拉棕榈岛”是世界上最大的陆地改造项目之一，占地800公顷，它由一个像棕榈树干形状的人工岛、17个棕榈树形状的小岛以及围绕它们的环形防波岛三部分组成。土豪国度，咱如何比！
“朱美拉棕榈岛”上，桥梁、灌溉网络、自来水输送网、天然气管道、通讯、卫生系统、电网、公路、海洋俱乐部、消防系统等设施应有尽有，俨然是一座海上城市。全岛预计有6万多户居民，5万多名服务人员分布在全岛几十家酒店，数十座商场以及游乐场所为岛民和游客提供各种服务与享受。
2. 美国：纽约曼哈顿区
巴特里公园（Battery Park，又译为炮台公园）位于美国纽约市曼哈顿的最南端，占地21英亩。公园建造于19世纪，填海而成，也正是这块填海绿地成为了曼哈顿密集建筑群中为数不多的一块生态天堂，在公园中可以看到纽约港和新泽西州。
咱再说说曼哈顿区本身，从1650年到1980年近300年的历史中，一直在向海洋要地，下图就是扩建的节奏，看看这节奏，完全就是整出了个尖下巴呀！
3. 新加坡：滨海湾
新加坡是个填海造地的国家，这大家都知道，自1960年代就开始，已有50多年的历史。目前当地的710多平方公里土地中，有140平方公里由填海得来，占原有国家土地面积的近四分之一。
新加坡还计划在2030年前通过填海使陆地面积再增加52平方公里，达到约766平方公里，以与最近公布的人口增长目标相适应，而由填海造地形成的滨海湾已经成为新加坡的重要地标。
其中，占地101公顷的滨海湾花园，耗资10亿新币，这个人造景点位于金融中心，汇集了全世界25万种植物，被称为“天空之城”。
4. 印度：孟买
印度孟买，原先只是一个城市布局长24公里、宽4公里的狭长形地带。18世纪起，英国管辖期间，开始对孟买的7个小岛填海，后成为一个大岛，就是现在的旧孟买市。旧孟买区域包括孟买市中心，是印度最富裕的区域，也是印度商业中枢。自20世纪七岛合并，加上后来的土地围垦连接，孟买市现有的总面积已达603平方公里，并逐步发展成为印度的金融中心。阿三的国度，就是牛！
5. 日本：横滨
日本横滨的“未来21世纪港”，也是以填海的方式造出来的新生地，填海面积达到186公顷。这个地区是横滨的高新开发区，高楼大厦鳞次栉比，饭店、会议中心、购物中心、游乐园、博物馆等现代化设施一应俱全。
日本是最早开始填海造地的国家之一。据统计，近100年来，日本沿海城市近30%的地区是填海造地形成的，日本通过填海增加了近12万平方公里的土地。
二战后，日本在太平洋沿岸进行大规模的填海造地活动。最著名的是神户的“海上岛”，神户人将周边的山脉削低，通过搬山填海的方式在海面生生建造出一个长3000米、宽2000米的人工岛。1994年，日本又耗资1.4万亿日元在第二大都市大阪附近的海面上填海建造了占地1300公顷的“关西国际机场”。
6. 巴拿马：环海道路
巴拿马的环海道路工程（Cinta Costera），不仅有疏导交通的功能，还兼具人们所需要的自然景观，将两个概念合二为一就形成了现在约六万八千平方米的广大环海道路空间，而这一切都是填海所得。
前往此地的游客，可以享受这里的幼童游乐设施、运动场（足球、篮球和乒乓球）等，而且在环海道路的最南端有观望台可供游客欣赏风景，所以此地也被人们称为“太平洋的观望点”。
可以想象一下，多年后建好的港口城项目，一定会成为科伦坡的都市新地标！到时候，你还怕没处休闲，没处逛街吗？让我们一起期待吧！
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