文、图/霍晟
9月7日，外高桥海工技术经营部、涂装部、品质精度部等相关人员和CHEMCO涂料技术专家一行来到H1465船上建总组场地，进行带湿带锈涂料施工后附着力检验。
为验证该涂料在不同表面的附着力，技术经营部和涂装等部门经过前期策划，将待涂表面分成4个区域16块。按照最新ISO12944标准要求，附着力测试需保证拉力可控和线性，所以选用了自动拉拔式附着力测试仪Elcometer 510。
本次试验共测量32个点，除胶水失败2个点外，其余测量点附着力满足规范要求。检验后拉起表面可以看到，锈蚀的部分已被反应并转化为涂层牢固的一部分；打磨过的区域附着力反而不如锈蚀车间底漆的表面高，该实验证明了粗糙度对涂料附着力的重要性。
据悉，该涂料已获得PSPC证书。由于常规环氧涂料施工前，钢板必须经过表面处理，冲砂Sa2½或打磨St3, 钢板表面温度高于露点温度3℃以上或相对湿度不高于85%，表面粗糙度应大于30µm—75µm，盐分要求等，如果采用新涂料的带湿带锈表面涂装，可以减少打磨人工工时，缩短施工周期，降低火工后油漆消耗。该涂料属于无溶剂类型，对VOCs排放可起到缓解作用。
此次带湿带锈涂料实船试验的成功为今后上层建筑施工提供了新的备选方案。
