兰卡资讯 | 多项税改：VAT从8%增至12%，电信税从11.25%增至15%；大米库存到今年9月

兰卡央行公布的汇率（美元兑斯里兰卡卢比）

今日（5月31日），买入价为355.77卢比，卖出价为365.74卢比；

昨日（5月30日），买入价为355.77卢比，卖出价为365.74卢比。

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斯当局今日宣布，增值税（VAT）从8%提高到12%，电信税（Telecommunication Levy）从11.25%增加到15%。

此外，博彩业的征收总额从10%提高到15%，企业所得税从24%提高到30%，使用可回收材料的建筑、船舶制造和保税仓库的十年免税期也被修订。

斯里兰卡在2019年底引入了低税制。改革包括降低增值税（VAT）、个人所得税（PIT）和企业所得税（CIT）的税率，缩小增值税和个人所得税的税基，同时引入大量的税收优惠政策，如对农业和信息技术（IT）和启用服务的免税，减税和免税期。这导致兰卡国库每年损失约6000亿至8000亿卢比的税收。

因此，上述改革现在被看作是导致斯政府收入大幅损失的政策。

斯当局发布一份特别公报，详细说明了23个部委的职责职能。

包括斯里兰卡电信、投资局（BOI）和科伦坡港口城经济委员会在内的42个部门、法定委员会和国营公司已被公布在国防部下，该部由总统戈塔巴雅-拉贾帕克萨来领导。

公报指出，所有没有明确分配给部长的部门、法定委员会和国营公司的主题和职能，将继续归属总统。

斯里兰卡农业部长Mahinda Amaraweera说，该国目前的大米库存将足以满足今年9月之前的消费，此后应进口大米供国内消费，大概需要进口70多万吨大米。

他补充说，斯里兰卡每年需要240万吨大米。

斯里兰卡正在与印度讨论另一个5亿美元的信贷额度，用于燃料进口。

上周，斯里兰卡驻新德里高级专员Milinda Moragoda拜访了印度财长Nirmala Sitharaman，讨论了这个问题。

该信贷额度是对之前提供的5亿美元的补充。除了这个信贷额度，印度还提供了另一个10亿美元的信贷额度用于基本物资进口。然而，其中2亿美元已被兰卡当局用于进口燃料。这样一来，到目前为止，斯里兰卡在柴油和汽油方面几乎耗尽了印度的7亿美元信贷。

斯港务局主席Prasantha Jayamanne今日表示，已呼吁私人投资者提交意向书，将亭可马里港发展为一个工业港口。

东航（科伦坡→上海）：

6月-9月：售罄；

10月7日：只剩余部分超级经济舱和商务舱（两者价格相差不多）

11月开始的回国航班尚未开始预售，待通知。

斯航（科伦坡→广州）

8月31日-已售罄（原5月11日航班已顺延到该航班）

9月28日 （原6月8日航班已顺延到该航班）

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