John Keells CG Auto 公司（JKCG）特此向客户及利益相关方更新科伦坡上诉法院涉及比亚迪车辆被斯里兰卡海关扣留诉讼案的最新进展。
"2025年8月7日，针对我方提交的令状申请，上诉法院裁定斯海关须在银行担保条件下立即放行被扣的997辆比亚迪汽车中的991辆，海关当庭表示遵从判决。目前部分车辆已完成交付，其余正陆续交付客户，我们确认所有车辆均按预售原价交付。
8月7日后，海关再次扣押新到港的比亚迪车辆，甚至拒绝按先前裁定的银行担保条件放行同款车型。经我方律师申诉，上诉法院于2025年9月3日裁定依据同等担保条件，放行506辆与8月7日获释车型相同的比亚迪车辆。庭审中，JKCG律师指出：目前被扣的其他比亚迪车型均属兰卡市场首次商业进口，海关在无合理质疑、无违规指控且无任何嫌疑依据的情况下实施扣押。
我方律师同时向法庭强调：海关存在选择性歧视行为——仅扣留JKCG进口的比亚迪车辆，却允许其他企业进口的电动车型正常清关。海关未对任何其他品牌电动车进行独立检测，且屡次索要的技术资料早在提交令状申请前已多次提供。海关在此过程中拒绝采信全球最大电动车制造商比亚迪出具的证据材料。
针对"软件升级可根本性改变比亚迪电动车性能"的说法，特此澄清该观点存在技术性谬误。软件更新仅能优化数字体验等功能层面，任何形式的软件升级均无法提升电机性能输出——这一结论已获比亚迪官方确认。
JKCG将继续与有关部门密切协作以确保车辆及时清关，预计不会出现重大延误。作为授权经销商，我们已向海关提供全球通用的制造商规格认证与合规文件，始终保持最大程度的透明度与合作态度。
我们重申为斯里兰卡消费者提供全球顶级新能源车辆的使命，通过投资充电基础设施、扩展销售网络、完善售后服务体系等措施推动国家向可持续出行转型。同时坚信唯有建立公平竞争的市场环境，才能实现国家可持续绿色交通的宏伟蓝图。
谨此感谢客户与利益相关方在此期间的信任与理解，我们承诺将采取一切措施尽快完成车辆交付。"
📜 事件背景
斯里兰卡曾因外汇储备枯竭，数年暂停进口私家车。随着经济逐步复苏，斯政府于2025年2月正式撤销了此项禁令，汽车市场，尤其是电动汽车领域随之活跃。
中国新能源汽车品牌，特别是比亚迪，凭借其在技术、价格和用户体验方面的优势，迅速吸引了斯里兰卡消费者。例如，比亚迪ATTO 3车型的续航里程可达430公里，能很好地满足当地需求。同时，中国新能源汽车的性价比普遍较高，智能化配置也较丰富。
此外，中国品牌如比亚迪、上汽通用五菱等也注重在斯里兰卡建立完善的售后服务体系，提供长年限质保，这在一定程度上解决了国际品牌在当地售后服务不足的问题。
因此，此次海关扣押事件发生在比亚迪车辆正备受当地市场欢迎、且中国电动汽车品牌在斯里兰卡市场份额有望持续增长的背景下。
