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据印度媒体报道，印度国防部旗下的国有企业马扎冈造船厂（Mazagon Dock Shipbuilders, 简称MDL） 已正式宣布计划收购斯里兰卡科伦坡船厂（Colombo Dockyard PLC）的控股权，此举将是印度在斯里兰卡又一项重要的战略投资。
💼 收购细节：接手日本股份
6月27日，马扎冈造船厂与科伦坡船厂、日本的尾道造船公司（Onomichi Dockyard）签署了一项三方协议，MDL将斥资不超过5296万美元，接手尾道造船在科伦坡船厂的控股权，成为新的控股方。
MDL总部位于孟买，是印度最重要的军工船厂之一，素有“国家船厂”之称，专注于建造军舰、潜艇和商用船只。此次收购不仅是一次商业投资，更是一次具有重大战略意义的区域布局。
⚠️ 科伦坡船厂的困境与转机
近年来，科伦坡船厂因经营困难濒临违约，斯里兰卡政府多次请求印度政府鼓励投资者介入，以助企业“起死回生”。MDL作为财力雄厚、技术先进的国有企业，最终被优先选中。目前MDL的市值约为151.2亿美元（截至2025年6月25日，来源：WION）。
这一收购被普遍视为印度“软实力”渗透的一部分，也标志着印度在斯里兰卡的港口影响力进一步上升。
🌍 地缘政治背景：印度与中国的博弈
这起收购案不仅是商业交易，更牵动区域地缘政治神经。印度接手后，不仅可在科伦坡港——南亚主要转运枢纽——获得更大影响力，也能在战略层面对抗中国在汉班托塔港的长期存在。
众所周知，汉班托塔港已由中方以租赁形式经营。印度对此始终忧虑，而如今，印度企业进入科伦坡港，将实现在斯里兰卡两大港口之间的战略牵制。
此外，印度近期还就中国科研船只进入斯里兰卡海域提出抗议。有分析认为，斯里兰卡“靠拢印太阵营”的趋势已愈发明显。
⚖️ 争议声音：国家安全与经济主权之辩
斯里兰卡左翼政党“前线社会党”（Frontline Socialist Party，源自人民解放阵线JVP）强烈反对该交易，称一家参与制造军事装备的外国企业入驻科伦坡港，将对斯里兰卡国家安全构成威胁，并认为这将导致严重的经济损失。
他们还指责交易过程存在诸多不规范之处，呼吁政府立即叫停该项目。
🧭 印度的“软实力”新突破
尽管面临争议，但此举无疑为印度带来了战略纵深，也为其在南亚地区进一步施展影响力打开了新空间。相较而言，日本曾作为平衡力量的作用正在淡出，斯里兰卡在大国博弈中的“独立性”也面临新挑战。
📌 点评：
对于正在艰难寻求经济复苏的斯里兰卡而言，引入外资、尤其是具备技术和财务实力的企业，无疑是缓解危机的现实选择。
然而，这些交易背后所牵动的大国关系与国家安全问题，也需要更加透明、审慎的治理机制来平衡。
未来，斯里兰卡如何在“战略十字路口”上，维持国家利益与独立决策权，将是一个持续考验。
