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在延长了3个月后，珠海西区的摩托车新车上牌业务将在12月30日正式全面停止。按照《珠海市斗门区、金湾区行政区域范围内摩托车注册登记实施办法》规定，摩托车上牌业务停止后，不再办理居民个人摩托车注册登记。
今后珠海西区的旧车报废、置换新车，车辆被盗（找不回来）等情况下，都将不能再登记上牌。
西区的带牌摩托车即将进入存量缩减区。
为了规范西区摩托车管理，珠海市从2013年10月1日起，在西区开展为期三年摩托车注册登记工作，为了鼓励本地居民为摩托车办理上牌，斗门区政府还对符合上牌政策的车辆（含已经上牌）补贴200元。同时，上牌政策还从2016年10月延长至2016年12月。
据媒体统计，在政策的推动下，斗门区摩托车上牌率完成本区摸底数69%；金湾区完成摸底数的53.84%；高栏港区完成摸底数的50%。在当地，还有部分居民虽然有摩托车上牌指标，但因未能通过考试领取摩托车驾驶证，不符合上牌政策无法登记。
若明年西部地区停止摩托车上牌业务，将对当地摩托车市场，特别是品牌市场带来较大的影响。“当地不上牌的车不少，但很少人会愿意花大钱，买一台不能上牌的好车。”当地某合资品牌相关负责人表示。
摩托车业内人士
群众
当地偷盗现象并不算罕见，车丢了，又没有牌上，跑江门上个牌回来，还得担心被珠海的交警查扣，很头疼。
也有行业人士表示，西区应当学习中山的做法，对当地的摩托车牌照实行总量的控制，报废一台、丢一台，就可以上一台新的，指标之间也可以支持流转。并且加强对路面的管理，规范摩托车的道路行驶。
资料来源：达摩院
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