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【SWS要闻】探寻新质生产力！中宣部“高质量发展调研行”走进SWS

SWS外高桥造船

2024-05-27

文/陆晓青

图/小彭刘旭

近日，由中宣部组织开展的2024年“高质量发展调研行”主题采访活动上海行正式启动。5月26日，由上海市委宣传部、市政府新闻办带队，人民日报、新华社、中央广播电视台总台、求是杂志社、光明日报、经济日报等来自全国25家中央、省、市主流媒体的近40名记者组成的主题调研采访团走进外高桥造船，实地探寻国产大型邮轮项目蕴含的新质生产力。公司副总经理、大型邮轮项目总建造师周琦参加调研。

现场考察

调研采访团前往大型邮轮关键配套车间薄板中心和在建邮轮所处的船坞进行现场考察，并围绕邮轮产业发展、国产首艘大型邮轮运营情况、第二艘大型邮轮项目进展以及企业高质量转型发展等专题进行深入了解。

座谈交流

企业是新质生产力发展的重要参与者，也是形成新质生产力的有力推动者。为了研制国产大型邮轮，外高桥造船采用引进消化吸收再创新的模式，相继突破重量控制、安全返港、动力系统、综合电网、舱室环境、振动噪声等贯穿邮轮全生命周期的一系列关键核心技术，形成大型邮轮设计建造和复杂巨系统工程管理能力，初步构建邮轮产业中国标准体系。

“爱达·魔都号”命名交付

2023年，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，填补了中国造船业建造船型的空白，推动了船舶工业转型升级，也标志着我国成为可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家。

外高桥造船公司航拍

相较于首艘船，第二艘邮轮H1509船身更长、总吨位更重、安全设计标准更高、系统配置更新、设计建造效率更高，其中船坞周期压缩近8个月。自4月20日下坞至今，H1509已经相继完成了19个总段的搭载，超过工程总进度的22%。项目计划于在2025年二季度实现首次坞内起浮，2026年3月底出坞，当年底实现完整性交付客户。

【声明】内容源于网络

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