厂区总图设计指南本地化要点：出入口、道路、排水、绿化全解析
📍Factory Layout Localization Guide in Malaysia
📌 关键词：总图设计｜厂区规划｜政府报批｜本地法规对接
📌 一、为什么“总图”是关键？
总图布置合理，项目顺利一半。
很多中资企业在马来西亚建厂过程中遇到的第一道难题，不是厂房设计、不是工艺布局，而是“厂区总图不符标准”：
🚫 车行动线不合交规
🚫 排水系统影响邻地或受洪
🚫 出入口设计被Majlis/JKR退回
🚫 绿化面积不足，导致OSC/BOMBA报批失败
“照搬国内园区模式”常常行不通！
🗺️ 二、厂区总图设计五大核心内容
🚪 1. 出入口设计：交通流线与等级协调
🛣️ Gate & Access Design Guideline
| 项目 |
中国常见做法 |
马来西亚本地规范 |
|---|---|---|
| 出入口数量 |
一主一辅或统一管理 |
🚩建议分设：员工、货车、访客三入口 |
| 出入口尺寸 |
6m ~ 10m |
🚩货运通道需 ≥12m，满足Trailer U-turn |
| 与主干道连接 |
任意接入 |
🚩须经 JKR 批准，出入口设计需含转弯半径图 |
| 安全规范 |
无专门要求 |
🚩设立 Guard House、Boom Gate、Turning Bay |
📌 小提示：若出入口接主干道，须提交交通影响评估（TIA）报告，部分州属强制要求。
🛤️ 2. 道路系统：车道宽度、回车区、消防车道
Internal Road & Circulation Layout
| 项目 |
国内设计偏好 |
马来西亚常规标准 |
|---|---|---|
| 车道宽度 |
5~6m 车道常见 |
🚛 主路 ≥7.3m；货车回车区 ≥12m |
| 回车半径 |
12~14m |
🚩R=15m起步，满足40尺集装箱回转 |
| 消防通道 |
布局模糊或不标注 |
🚩围绕厂房设置消防环道 ≥6m宽，需 BOMBA 审核 |
| 路面结构 |
未标注或普通混凝土 |
🚩主道建议采用 RC Road Base + AC层，附设计图层结构 |
📎 附件推荐：《马来西亚工业园道路设计标准图集》
💧 3. 排水系统：暴雨频繁，设计需前置
Drainage & Flood Management
| 设计要素 |
要点说明 |
|---|---|
| 地形高差 |
厂区内需“高-低-排”分区设计，确保顺畅排水 |
| 明沟/暗沟选择 |
本地优先 明沟（Concrete Drain），便于检查维护 |
| 接入雨水系统 |
须报 JPS 或 Majlis 审批，不能随意外排 |
| 防洪池/蓄水池 |
部分园区强制要求设置“Detention Pond” 10%-15%用地比 |
| 水沟尺寸计算 |
必须附降雨强度+集水面积+流速计算书提交图审 |
📌 重要提醒：排水不畅被视为环境违规风险项，严重影响 CCC 及运营许可。
🌳 4. 绿化与缓冲带设计：别被轻视的小细节
Green Area & Buffer Zone Design
| 内容 |
国内设计倾向 |
马来西亚地方政府要求 |
|---|---|---|
| 绿化比例 |
无强制 |
🚩各州Majlis规定不同，常为 10%-15%厂区面积 |
| 缓冲带宽度 |
2~3米 |
🚩需与邻地/道路设 5-10米 Buffer Zone |
| 绿化形式 |
草坪、绿篱为主 |
🚩须种植本地推荐树种（Majlis推荐清单） |
| 报批图纸 |
不单独出图 |
🚩须附《Landscaping Plan》独立报审图纸 |
📎 附件推荐：《Penang州工厂绿化报批图模板》《Buffer Zone种植推荐图集》
🚗 5. 停车位与装卸区设计
Carpark, Loading & Unloading Zones
| 要点 |
马来西亚通用规范 |
|---|---|
| 员工停车位 |
按1:3或1:5人数比例配置，车辆常为摩托+轿车 |
| 访客停车区 |
单独规划于入口区域，设置挡车器、安全岛 |
| 装卸货平台（Loading Bay） |
建议设置 ≥1.2m 高平台，便于集装箱拖车卸货，配备钢爬板 |
| 无障碍停车位 |
每100个停车位至少设1个，配有斜坡+导视标志 |
📋 六、报批所需图纸清单
以下是厂区总图设计阶段需要出具的主要报审图：
| 图纸名称 |
英文对照 |
|---|---|
| 总体规划图 |
Master Layout Plan |
| 出入口设计图 |
Entrance Layout Plan |
| 厂区道路系统图 |
Internal Road System Plan |
| 排水系统布置图 |
Drainage Layout Plan |
| 雨水排放/排水计算书 |
Stormwater Discharge Calculation |
| 绿化及缓冲带设计图 |
Landscaping & Buffer Zone Plan |
| 交通影响评估报告（如需） |
TIA - Traffic Impact Assessment |
✨ 结语：
总图是厂区的骨架，是每一条路、每一条沟、每一棵树的“建筑法理”
在马来西亚建厂，总图的合理与否，决定着：
📌 报批是否顺利
📌 工程是否能如期开工
📌 厂区是否未来可持续运营
它不是“土建的事”，而是甲方、设计、顾问、管理团队的协作系统工程。
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11中资建厂～第二板块： 《马来西亚建筑报批体系全解（上）》