在上一篇文章中,我们梳理了马来西亚消防审批体系的核心架构(UBBL、Bomba、Fire Certificate),本文将深入实战层面,剖析中资企业在项目设计与施工过程中常见的消防问题,并提供可行的优化建议,帮助项目团队提升一次性通过率,减少返工与延误。
一、消防设计十大常见问题
| 问题编号 |
问题描述 |
涉及法规 |
风险等级 |
|---|---|---|---|
1 |
疏散门开启方向设计错误 |
UBBL 162 |
高 |
| 2 |
消防水池容量与备用水源未达标 |
UBBL 247 / BOMBA Guidelines |
高 |
| 3 |
喷淋/消火栓布点不合理,死角多 |
UBBL 225 / 231 |
中 |
| 4 |
缺少泵房通风、排水、检修空间 |
BOMBA Design Guide |
中 |
| 5 |
喷淋/消火栓/报警系统未做 Hydraulic Calculation |
UBBL 244 |
高 |
| 6 |
高位水箱未设消防专用间隔 |
BOMBA Circular |
中 |
| 7 |
控制室未设于主要入口且面积不足 |
BOMBA Requirement |
中 |
| 8 |
化学品/柴油房消防等级分类错误 |
MS 1539 / BOMBA |
高 |
| 9 |
自动报警系统与排烟系统未联动 |
UBBL 237 |
高 |
| 10 |
消防车道不连通或转弯半径不足 |
UBBL 140–144 |
高 |
二、现场调试与报验常见失败点
系统测试资料缺失:如 Flow Test、Pump Curve、Pressure Log 无法提交;
喷头类型与图纸不一致:设计为 Quick Response,施工却用普通喷头;
控制面板语言未中英文对照:Bomba 检查人员读不懂,要求整改;
-
消防泵/备用泵切换逻辑失效:未按 BOMBA Testing SOP 预设逻辑;
火警总控未设在主出入口:导致整体验收被驳回。
-
三、应对建议与解决路径
1. 方案初期就引入本地 M&E 顾问
熟悉 UBBL 与 BOMBA 审图偏好;
避免后期“推倒重来”的代价。
2. 用三阶段消防审核机制(概念设计 → 出图前 → 施工前)
每阶段均邀请 BOMBA 经验顾问参与;
尤其重视消防水系统的 early coordination。
3. 在建筑专业统筹阶段就留好“生命线”
提前预留:
泵房净高(建议 > 3.5m);
水池面积;
消防通道硬质铺装;
墙体预埋套管/控制线路走线;
烟感/喷头装配区域不与吊顶、电缆桥架冲突。
4. Bomba T&C 前组织自检模拟演练
可借助承包商和分包商进行 T&C 预检;
建议使用 Checklist 覆盖如下内容:
Main Pump & Jockey Pump Test;
-
Flow Switch & Pressure Switch;
Fire Alarm Manual Call Point;
Smoke Detector Relay Logic;
Fire Panel Voice System。
四、企业视角:设计与报批“两条腿走路”
| 阶段 |
技术动作 |
管理动作 |
|---|---|---|
| 方案设计 |
对照 UBBL、MS Guideline 编制概念设计报告 |
与 BOMBA 初沟通,明确是否需 Fire Cert |
| 图纸深化 |
本地注册建筑/机电顾问审核每一系统图 |
确保 OSC Submission 前资料完备 |
| 报批审批 |
BOMBA Technical Vetting & Meeting |
及时响应反馈,避免长时间 Pending |
| 施工前 |
承包商技术交底,明确消防分包逻辑 |
预设 T&C 时间表与预验策略 |
| 项目交付 |
CCC + Fire Certificate(如适用) |
确保报建档案完整,便于年审 |
五、写在最后
中资项目“图纸美如画,现场一塌糊”的背后,往往是对马来西亚本地法规和审图逻辑的不熟悉。与其在后期拼命补洞,不如在设计阶段把控住消防底线。
消防不是配套,是主线;不是技术问题,是合规战略。
东南亚新建工程想了解什么,欢迎留言。
往期文章:
1、往期回顾——马来西亚CCC验收不再迷茫!21个G表格逐项解析
3、马来西亚工程人员 CIDB 卡(CIDB Green Card)详细指南
4、马来西亚JKKP(马来西亚职业安全与健康局,DOSH) 和 CIDB(马来西亚建筑工业发展局)
5、马来西亚厂区室外工程JKR验收全流程详解(附资料清单&图文要点)
6、《马来西亚建筑项目中的CIDB、BOMBA、JKR、地方市政厅审批流程全景图》
7、连载文章《中资出海建厂实录:我在马来西亚90天,从图纸到投产》

