我国自主研制最大直径盾构机始发！

海量工程资料免费下载

http://down.gmz100.com

8月13日，我国自主研制的最大直径泥水盾构机—“春风号”在深圳春风隧道正式投入使用，春风隧道建设将迎来快速施工阶段。

“春风号”是我国自主研制的最大直径泥水盾构，总长135米，重4800多吨，开挖直径15.80米，由中铁南方投资集团、中铁隧道局、中铁装备、盾构及掘进技术国家重点实验室四家单位联合研制，是为春风隧道建设量身定制的“大国重器”，突破了一系列关键技术，填补了我国直径15米级别大直径泥水平衡盾构机领域的空白，标志着我国大直径泥水平衡盾构机研制技术达到了世界领先水平。

据中铁南方投资集团相关人员介绍，“春风号”总功率超过1.15万千瓦，比“复兴号”高铁的总牵引动力高10%，推力高达2.46万吨，是我国最大运载火箭“长征五号”的24倍左右。它是我国大型设备自主研制的一次重大突破，将成为助力春风隧道建设的强大利器。

据介绍，春风隧道工程由中国中铁、中铁南方投资集团、中铁隧道局联合承建，西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对接，东至新秀立交南侧，与沿河北路对接，全长5.08公里，单洞双层，设计时速60公里。春风隧道工程是粤港澳大湾区建设的重点工程之一，也是深圳首条“单洞双层”的机动车隧道，建成后，“南环”道路升级为“地上高架+地下隧道”的立体走廊，通行能力提升一倍以上，区域内拥堵状况将有效缓解。

作为当前中国在建的最大直径盾构隧道工程，从一开始深圳春风隧道的定位就是前沿引领。用国内最好的盾构装备、最新的前沿技术、最富经验的施工团队，在中国有活力的地区，打造最具挑战的超级工程。

用于春风隧道施工的“春风号”泥水平衡盾构机代表了国内现阶段盾构制造的最高水平。该台“巨无霸”直径15.80米，全长112米，总重量4550吨，是普通地铁盾构机的十多倍，具有超前地质预报、常压换刀、同步施工等“十八般武艺”。

进行春风隧道建设的主要施工团队——中铁隧道股份有限公司，是国内最富大盾构施工经验的团队之一。从2004年开始参与建设了中国大多数标志性大盾构隧道工程。