近日，广东省政府还贷高速公路管理中心组织完成了深圳至南宁高速公路（下称“深南高速”）珠海至茂名段项目可行性研究报告的编制招标，标志着这一总投资达844亿元的重大交通项目前期工作取得关键进展。
中交第一公路勘察设计研究院、中交第二公路勘察设计研究院及广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司分列中标候选人前三名。
该招标系根据广东省交通运输厅相关会议及交通集团文件要求启动，旨在扎实推动项目前期可行性研究工作。深南高速作为国家高速公路网中京港澳高速公路的联络线，不仅连接粤港澳大湾区与北部湾城市群，未来还将成为大湾区向西辐射的重要出省通道，对促进区域互联互通具有战略意义。
项目概况：线路长、投资大、分段建设
深南高速珠海至茂名段起于珠海高新区，沿深珠通道向西，经中山、江门、阳江、茂名四市，终至茂名化州市平定镇粤桂交界处，与广西玉林段相接。除深珠通道外，路线全长约358.84公里，总投资844亿元。各分段情况如下：
- 中山至珠海段约38.98公里，投资199亿元；
- 珠海至江门段约110.21公里，投资260亿元；
- 阳江段约108.32公里，投资205亿元；
- 茂名段约101.33公里，投资180亿元。
技术标准方面，中山至珠海段设计时速100–120公里，双向八车道；珠海至江门段设计时速120公里，部分路段为八车道、部分为六车道；阳江段和茂名段均为设计时速120公里、双向六车道。需说明的是，具体规模和标准将以最终获批的可行性研究报告为准。
招标竞争激烈，三家企业脱颖而出
本次可行性研究报告编制招标吸引了业内多家知名设计单位参与。最终中交第一公路勘察设计研究院以1981.3863万元报价成为第一中标候选人，中交第二公路勘察设计研究院以1981.7328万元位列第二，广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司以1976.2826万元报价位列第三，三家企业报价接近，体现出市场竞争的充分性与专业性。
可行性研究报告是后续项目规划、设计、审批及建设的重要依据，其编制质量直接关系到工程科学性、合规性与经济性。此次招标顺利完成，为深南高速珠海至茂名段后续工作奠定了坚实基础。
项目意义：完善路网、促进区域协同
深南高速全线贯通后，将显著完善华南地区高速公路网络布局，进一步缩短粤港澳大湾区与广西北部湾城市群之间的时空距离。作为一条东西向交通动脉，该线路不仅有助于缓解现有通道的交通压力，还将促进沿线城市在产业协作、旅游联动、物流畅通等方面的深度融合，为区域经济高质量发展注入新动力。
下一步，中标单位将依据招标要求，深入开展线路勘察、交通量预测、工程技术比选、环境影响评价、投资效益分析等工作，形成高质量可行性研究报告，助力项目早日进入实质性建设阶段。