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整车资讯
合众新能源递交IPO申请，哪吒即将完成上市梦
6月26日，合众新能源汽车股份有限公司（下称：合众新能源）向港交所递交上市申请，倘若进展顺利，合众操盘的哪吒汽车将成为继理想、蔚来、小鹏、零跑之后，第五家在港交所上市的造车新势力。
能否成功上市，是对新势力经营状况的一大考验，哪吒也一直将上市作为自己的阶段性奋斗目标。
图源：港交所资料截图
早在2020年，哪吒汽车便启动了科创板上市申报工作，并计划在 2021 年完成上市。但在科创板新政下，最后被迫中止。
此后，哪吒便将目光投向了港交所，2022年2月，哪吒汽车再度传出IPO 消息，但被官方否认。2023年6月，有媒体爆料称，哪吒母公司合众新能源汽车考虑在月内提交10亿美元的香港 IPO 申请。进入 2024 年，又有传言称，哪吒汽车已在去年四季度再次启动赴港 IPO 的准备工作，但哪吒方面表示没有更多信息可供透露。
又一新势力获大众超300亿投资
6月26日，据外媒报道，德国汽车巨头大众汽车集团宣布计划向美国造车新势力 Rivian Automotive 投资 50 亿美元（约 363亿元人民币），双方将共同成立合资企业。
大众在一份声明中表示，将立即向 Rivian 投资 10 亿美元（约73亿元人民币），并将在未来追加 40 亿美元（约 291亿元人民币）。新合资公司将由双方“平等控制和拥有”，并致力于开发下一代纯电动汽车和车用软件。大众汽车 CEO 奥博穆表示，在保时捷客户中心相遇并因对汽车的热爱而结缘后，双方的合作才得以开花结果。大众汽车旗下的任何品牌，包括奥迪和保时捷，都可以使用新的平台和技术。
此消息发布后，Rivian 在美股市场的股价一度在盘后暴涨超 50%。据悉，合资公司将以 Rivian 的软件、电气架构为基础，打造“软件定义汽车”技术平台，两家公司将使用该平台分别生产各自的产品。Rivian 的创始人兼 CEO R.J. Scaringe 表示，大众提供的资金将帮助 Rivian 推出一款名为 R2 的中型 SUV，售价约为 45000 美元（约33万元人民币），并完成佐治亚州工厂的建设。Rivian 于 3 月停止了佐治亚州工厂的建设，以节省超过 20 亿美元的资金。
Rivian Automotive（简称：“Rivian”），是美国一家造车新势力，创办于2009年，总部位于加州埃尔文，在伊利诺伊州诺莫尔还有一家汽车组装工厂，专注于电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S。其中Rivian R1T于2019年正式亮相，2022年上市。2021年11月10日周三（美东时间），电动汽车制造商 Rivian 在纳斯达克上市，股份代码为“RIVN”，发行价78美元，融资规模达120亿美元，是美国史上最大IPO之一。
Rivian曾被称为特斯拉最大竞争对手，获亚马逊支持。与特斯拉CEO马斯克一样，Rivian的CEO也是学霸。Rivian的CEO RJ·斯卡林格（RJ Scaringe）拥有麻省理工学院斯隆汽车实验室的博士学位。在Rivian于2021年在美股上市后，这家电动汽车制造商的目标是挑战电动汽车市场的领导者特斯拉，但自那以后，它一直在应对供应链问题和需求等其他方面的挑战。继去年和2022年大面积裁员之后，此次裁员是Rivian更加积极削减成本努力的一部分。该公司将于下个月推出其第二代 R2 车型，预计将是一款更小、更实惠的紧凑型 SUV。
理想汽车发布新周销量榜单
6月25日，理想汽车发布2024年第25周（6月17日至6月23日）最新一周新能源汽车品牌销量榜。
从中国市场新能源品牌销量榜单来看，比亚迪以6.68万辆的周销量蝉联榜首，也是该榜单唯一一家销量过6万辆的品牌。作为全球新能源汽车行业的领军车企，比亚迪凭借王朝网和海洋网实现高速增长，年内比亚迪还将推出更多新车助力其完成目标。
特斯拉位于比亚迪之后，新一周销量为1.74万辆；理想汽车和问界分别排名榜单第三和第四名，周销量分别为1.17万辆和1.07万万辆；埃安也挤进前五，销量为0.91万辆。五菱、蔚来、极氪、零跑和大众分别进入榜单前十名，周销量分别为0.81万辆、0.47万辆、0.45万辆、0.42万辆和0.41万辆。其中，大众此前已多次跌出榜单，新一周重新入榜，排名第十名。
进入前五名的品牌还包括极氪和零跑，周销量分别为0.45万辆和0.42万辆。深蓝、小米、腾势、智己均进入榜单前十，周销量分别为0.37万辆、0.33万辆、0.25万辆、0.17万辆。其中，小米汽车排名第七名，排名与上一周（6月10日至6月16日）保持不变，但销量有所增长，上一周小米汽车销量为0.25万辆。目前小米汽车并不缺乏订单，主要是和产能有关。据雷军透露，小米汽车工厂已在6月开启双班生产，日生产时间从8小时增至16小时，当月至少交付1万辆，并确保2024年年内至少交付超过10万辆，冲刺12万辆。
在豪华品牌销量榜单方面，宝马以1.89万辆的周销量继续蝉联榜首，而排名在理想汽车之前的豪华品牌特斯拉、奔驰、奥迪，销量分别为1.74万辆、1.47万辆、1.43万辆。相比上一周（6月10日至6月16日）排名基本没有变化。理想汽车之后的豪华品牌分别为问界、蔚来、极氪、雷克萨斯、沃尔沃，周销量分别为1.07万辆、0.47万辆、0.45万辆、0.40万辆、0.31万辆。
东风日产回应工厂关停
针对东风日产常州工厂关停一事，东风日产最新回应称，基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展，东风日产在确保现有燃油车型产能的前提下，加大对于新能源车型的产线布局和投入。同时，工厂约300名相关员工均已得到妥善安置，安置方法包括本地转岗、裁员补偿等等。
据外媒报道，东风日产于6月21日正式关闭位于常州的工厂，日产汽车在中国的产能将削减约10%。资料显示，东风有限于2018年6月与常州市政府签署协议，全盘收购原郑州日产常州分公司的资产和人员，并全面改造该工厂，彼时规划年产能为12万辆，主要生产逍客车型。彼时东风日产形成以广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉六个生产基地的纵贯南北战略布局，整车年产能达160万辆，发动机年产能达150万台。
不到四年时间，常州工厂便宣布关停，背后也是其在国内市场困局的直接显现。五年前，也就是2018年，日产汽车中国区销量为156万辆，超过丰田中国和本田中国位于日系第一，甚至曾一度超过美国成为全球市场顶梁柱，而进入2020年之后，受中国车企低价攻势影响，其市场地位开始动摇，一度跌出中国车企前十。乘联会数据显示，2023年，日产汽车中国区销量为79万辆，同比下滑24%，这一成绩相比于2018年几乎腰斩。
吉利首款飞行汽车成功试飞
据“成都发布”官方公众号，吉利科技旗下沃飞长空首款“飞行汽车”AE200 电动垂直起降航空器（eVTOL）今日完成首次公开飞行，顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目。
这款AE200具备以下参数：最大起飞重量2500kg，任务巡航速度248km/h，最大平飞速度320km/h，最大飞行高度可达1000m（AGL）或3000m (MSL)，最大航程为200km，最多可搭载6名乘员。
沃飞长空表示，目前这款 AE200“飞行汽车”的适航合格审定工作正稳步高效推进，未来在民航部门颁发适航证后有望进入量产和投用，预估在 2026 年前后，成都市民即可体验一些小批量的固定商业航线。
沃飞长空（AEROFUGIA）是浙江吉利控股集团有限公司旗下品牌，是一家以低空出行为核心的科技公司，总部位于成都。目前，沃飞长空拥有互酷、沃珑空泰（和 Volocopter 在中国成立的合资公司）两大品牌，正开发一系列全电动垂直起降飞行器，用于在城市内安全、安静地运送乘客。
供应链资讯
法雷奥智驾再添新项目
6月24日，法雷奥智能交通系统（上海）有限公司举行奠基仪式，再显持续加码中国市场的决心。
据了解，该项目未来将主要从事智能驾驶摄像头、激光雷达、域控制器等项目的研发和生产，为法雷奥进一步深化国内智驾领域布局提供重要支撑。
图片来源：“上海嘉定”公众号
在智能化领域，法雷奥拥有广泛的产品组合，包括超声波传感器、摄像头、毫米波雷达、激光雷达，以及与之相关的传感器清洁系统，新一代域/区域控制器、集成人工智能（AI）算法软件等，可以多维度满足智能驾驶和智能座舱的开发需求。
据法雷奥智能系统CEO、法雷奥集团执行副总裁Marc Vrecko介绍，目前全球每3台新车就有一台搭载了法雷奥高级驾驶辅助相关的技术和产品。此次新工厂的奠基，有望更好地借助上海及周边地区的汽车产业优势，进一步推动智能交通系统的创新与发展。
近年来，伴随着智能驾驶的快速发展，法雷奥一直在持续深化国内市场的智驾布局。2022年，法雷奥在北京成立创新与出行中心，致力于探索智能出行解决方案；2023年，法雷奥在国内相继揭幕了舒适及驾驶辅助系统武汉研发中心三期，以及上海研发中心等；今年4月，法雷奥又正式启动了舒适及驾驶辅助系统荆州车辆测试基地，进一步强化在智驾领域的本土制造及研发能力。
据统计，目前法雷奥在中国共拥有35家工厂、14个研发中心和超18000名员工，其中研发人员超4500人。2023年，法雷奥中国总销售额达300亿元，占集团总销售额的17%。
据外媒报道，斯洛伐克经济部部长Denisa Sakova表示，中国电池制造商国轩高科和斯洛伐克合作伙伴InoBat将投资12亿欧元（共计12.9亿美元），在斯洛伐克建造一座电动汽车电池厂。
Sakova在电视新闻发布会上表示，国轩高科和InoBat这一项目将获得1.5亿欧元的国家补贴和6,400万欧元的所得税减免。这两家公司去年11月曾表示，计划在斯洛伐克建立一家生产电动汽车电池的工厂，并且初期目标是使年产量能达到20千兆瓦时。新工厂预计在2027年初投产，并将于同年年中实现满负荷生产。
据斯洛伐克经济部表示，新工厂将位于离首都布拉迪斯拉发东部93公里（58英里）的Surany，并计划提供多达1,500个工作岗位。在未来，该工厂有望将其产能增加一倍。
图片来源：大众汽车
大众集团是国轩高科的支持者之一，该公司于2020年投资11亿欧元成为国轩高科的股东。大众汽车集团、沃尔沃汽车和起亚等汽车制造商都在斯洛伐克设有工厂，汽车制造是斯洛伐克经济的重要支柱。Sakova表示，这项投资将是斯洛伐克历史上第二大投资项目，该工厂的建设对于该国汽车行业的未来至关重要。
在欧洲努力提振其本土电动汽车电池产业、减少对占主导地位的亚洲电池制造商的依赖之际，欧洲各国纷纷争取在该领域的投资。
何小鹏高度评价特斯拉FSD“表现极好”
6月25日，正在美国试驾特斯拉FSD（Full Self-Drive-全自动驾驶功能）的小鹏汽车董事长何小鹏，高度评价特斯拉自动驾驶，“表现极好”。
何小鹏表示，这两天我在美国加州体验了FSD V12.3.6的版本，也打了一台Waymo体验。总的来说，在旧金山城区Waymo表现更好，而FSD在硅谷和高速表现极好，可以达到很高的分数，很多路况处理都很丝滑。我非常感慨FSD在数月里有很大的进步，我们也会向FSD学习他们优秀的功能点和用户体验部分， 我相信2025会是完全自动驾驶的Chat GPT时刻！在自动驾驶这个行业，大家都在互相快速学习，自我迭代，一起提高大家出行的幸福感。
宁德时代官宣：巨大突破！
6月25日，在世界经济论坛第十五届新领军者年会(又称“夏季达沃斯论坛”)上，宁德时代董事长曾毓群表示，其民用电动载人飞机合作项目取得进展，宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机，正在“积极投入”并加速8吨级研发。该8吨级飞机预计于2027到2028年发布，届时可支持约2000到3000公里的航程。这也是宁德时代首次透露其电动飞机航程信息。
宁德时代首席科学家吴凯表示，这是宁德时代在电池上的一个重要巨大突破，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性强、循环寿命长等特点，可以快速量产，接下来车规级产品也会推出。
据悉，该项目使用的电池是宁德时代旗下最前沿的电池技术 —— 凝聚态电池。该电池单体能量密度高达 500Wh/kg。这不仅意味着与当下在电动汽车动力电池领域 250Wh/kg的水平提升了两倍，更意味着它满足了支线客机的能量密度要求，对于 600-1200km 航程的航空用途来说，电动化成为可能。此外，凝聚态电池的另一个优势是快速充电能力，要比传统锂离子电池快得多，传统锂离子电池通常需要几个小时才能充满电。凝聚态电池可在数分钟内完成充电，因此非常适合需要快速充电的电动汽车和消费电子产品。
曾毓群还透露，公司正在研发新一代钠离子电池，在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现，最快明年推出。如果用技术作为评价体系 (1-10 打分)，宁德时代钠离子电池项目已经处于 7 的水平。
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