胶粘剂六大发展方向及车灯用胶黏剂常见问题分析！

我国胶粘剂消费仍将以8%-10%的速度增长，其发展方向可分为六大类，其中，聚氨酯胶粘剂成为国内最具发展潜力的胶种之一。
　　

它约占我国合成胶粘剂总量的30％，随着人民对人造板材的环保要求将会更高，低甲醛释放量脲醛胶市场潜力巨大。目前已有国外公司在我国生产低甲醛释放量脲醛胶，同时配套建立大规模的木材加工厂。

这种胶黏剂不使用有机溶剂，而且施工迅速、粘结效果好，是近年来我国需求增长最快的胶种，也是未来的发展方向。除了传统的EVA热熔胶外，国内还亟待开发聚酯类、聚酰胺热熔胶新品种。

广泛应用于制鞋、包装、建筑、汽车等领域，由于其优良的性能，被认为是国内最有发展潜力的胶种之一。

在发达国家，建筑密封主要使用有机硅密封胶，在今后几年里，有机硅密封胶也将成为我国建筑用密封胶的主导胶种。

1、车灯用有机硅胶黏剂案例

汽车车灯上大量使用了塑料材料如用PP、ABS/PC等制作灯壳、以PC材料代替传统玻璃作为配光镜等。为了实现灯壳与配光镜的无缝密封。必须使用胶粘剂对两者进行粘接。

车灯对胶黏剂的基本要求：

客户对车灯胶黏剂使用过程中遇到问题点：

有机硅产品使用过程中问题及原因分析：

（1）“花胶” 

常见于双组份硅胶，打胶后，胶条出现黑（灰）、白相间纹路，局部颜色明显较浅（较深） ,浅色部分，固化明显慢或不固化；深色部分固化快，粘接性下降，气密性差。

原因分析： 

A、混合管选择：24节、36节，回吸倒流；

B、混合比例：设备混合比例不符合要求；

C、设备匹配度不佳：部分厂家设备控制精度不够，常见于柱塞泵换向 时，A、B胶出胶不同步。

（2）固化异常

温度、湿度，存储期，固化衰减，混合比例，施胶后，固化速度或表干速度异常，常表现为固化速度变慢或不表干。

原因分析： 

A、是否过期:批量生产前，应检查；

B、“衰减” :

（1）单组份贮存期内，固化速度随着放置时间延长而变慢；

（2）双组份固化剂，固化速度随着放置时间延长而变慢，或固化剂密封不良，部分水解导致固化变慢。 

C、环境温度 ：冬、夏季，白天、黑夜温度差异大，固化速度随着温度的增加而增加。

D、环境湿度 ：单组份依靠接触空气中的水气而由表及里固化。

E、混合比例：双组份固化速度随着B组分（固化剂）的增加而增加。 

（3）设备问题 

混合比例 ，出胶少，断胶

A、显示比例和实际比例有差异，导致固化异常 。应检查，去掉混合管，称量。

B、出胶量偏少，时间长。应检查管道堵塞，清理管道， B组分接触空气易结晶固化，混合管冲胶不彻底，残留固化剂堵塞。

C、断胶 。打出的胶不连续，应检查管道堵塞，清理，更换管道。

D、换胶时，压盘排气不彻底 ，气泡随着打胶排除  

电子工业用环氧树脂胶粘剂、建筑业用环氧结构胶，生产技术难度大、国产产品质量差，目前主要依靠进口。

PVC塑熔胶是汽车用主要密封胶，约占我国汽车用胶粘剂的1／3，目前年需求量约为1万吨，随着我国汽车工业特别是轿车工业的发展，PVC塑熔胶必有广阔的发展前景。

来源：黎明化工