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再生材料
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环保是另一种高级。古往今来的传统认知里，皮革精湛的工艺与细腻的质地始终都代表着尊贵和奢华的品位。但凡讨论豪华、高级的汽车内饰，XX皮、XX工艺总是绕不开的话题。今天我们偏偏来聊一些不一样的。
▲ 2021款路虎揽胜星脉可选装环保材料座椅
当我们以发展、可持续的眼光去看待这个世界，这个我们问后辈手中借来生存的地球时，我们得联想到另一种高级，那就是：
环保
近日，捷豹路虎宣布与再生尼龙领先品牌ECONYL达成合作，共同开发高品质环保汽车内饰。
内饰的原材料由回收的海洋塑料和填埋物等组成，将被用于制造捷豹路虎车型的地垫。
▲ ECONYL再生尼龙的原材料包括废弃的工业塑料、织物、渔网等
与以石油为原料的尼龙生产相比，ECONYL这一环保材料由拥有此项专利的意大利公司Aquafil开发生产，可将对全球变暖的影响减少90%。
在制作过程中，每生产10,000吨原材料，不仅能节省70,000桶原油，还可以减少65,100吨的二氧化碳排放量。
当然，这也是捷豹路虎“Destination Zero”零排放、零事故、零拥堵企业愿景的重要一步。
“Destination Zero”企业愿景的核心之一就是最大限度地减少浪费、循环使用材料和减少碳排放。
捷豹路虎内部系统高级工程师Adrian Iles表示：
“一直以来，我们的设计师和工程师都致力于利用最新技术来开发下一代可持续材料，这些材料也将在捷豹路虎未来车型中使用。”
目前，路虎品牌已经在揽胜极光车型上提供了使用桉树纤维的植物纤维纺织品。
▲ 2021款路虎揽胜星脉可选装应用Kvadrat环保材料的内饰
路虎揽胜极光、揽胜和捷豹I-PACE车型的内饰可选装高品质的丹麦环保面料Kvadrat。
该面料是由回收塑料与耐用型羊毛混纺结合制成的仿皮布料，仅需53个回收塑料瓶，就可满足一辆车上的座椅材料使用。
事实上，我觉得捷豹路虎此次与ECONYL的合作，给我们提供了一种新的思路。
现在大部分汽车都着眼于尾气排放技术的革新，甚至是转向电动汽车的研发，以减少碳排放。其实，在内饰材料生产的过程中，同样也有压缩碳排放的空间。
自2007年以来，捷豹路虎已经实现了在每辆车上减少50.7%的碳排放量。所以，推动“脱碳”进程，是一个全方位的动作，非仅仅着眼于一点一线一面。
而再生材料的运用，亦更符合往后余生的日常需求。
如果时装、汽车等高阶品牌能够于不远的将来在再生材料的质地、触感与工艺上狠下功夫，我想在我有生之年，还能够看到“豪华”重新被定义的历史瞬间。
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