近日，扬州至淮南高速公路淮南段的路基施工招标出现重要变动，引发业界关注。此前已完成公示的03标段，其第一中标候选人发生变更：原第一中标候选人中交某公局集团被替换，中铁四局集团有限公司成功上位，以近9.72亿元的报价成为该标段新的首选承建方。
此次涉及易主的扬州至淮南高速公路淮南段，是一条重要的区域交通干线。项目全长28.09公里，全部位于淮南市境内，途经大通区、潘集区。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里，路基宽度27米，项目施工图设计批复的总预算达到59.63亿元。
本次招标更正的03标段（K14+948.5～K21+016.5），全长6.068公里，是整个项目的关键控制性工程段。其核心建设内容是跨越淮河的淮河特大桥。
该桥为主跨达328米的双塔斜拉桥，技术复杂，施工难度大，是决定全线工期与品质的重中之重。中标单位将主要负责该特大桥指定区段（左幅16-55联，右幅17-56联）的施工，其表现直接关系到整条高速公路的顺利贯通。
根据发布的中标候选人更正公示，最新的中标候选人排名及报价如下：
第1名（第一中标候选人）：中铁四局集团有限公司，投标报价为 971924225.00元。
第2名：安徽建工公路桥梁建设集团有限公司，投标报价为959720833.18元。
此次中标候选人的变更，意味着近10亿元的淮河特大桥施工大单，其最有可能的承建方即将变更为中铁四局。
在大型基建项目招标中，公示期后因各种合规原因对中标结果进行更正的情况虽不常见，但也确保了招标过程的公平与最终结果的严谨。
中铁四局此番成功上位，展现了其在重大桥梁工程领域的强劲竞争力。随着中标结果的最终落定，这座关键的淮河特大桥及扬州至淮南高速公路的建设进程，也将进入新的阶段。