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院士陈学庚汇报-北斗导航系统在农业领域的应用

院士陈学庚汇报-北斗导航系统在农业领域的应用 联适技术
2016-01-25
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导读:先简单介绍下院士资料:陈学庚,男,1947年4月生,江苏人。中共党员。中专文化程度。新疆农垦科学院农机所所长


先简单介绍下院士资料:

陈学庚,男,1947年4月生,江苏人。中共党员。中专文化程度。新疆农垦科学院农机所所长、研究员,1991年享受政府特殊津贴。1990年农业部有突出贡献中青年专家。1996年国家人事部优秀中青年专家。2013年,当选中国工程院院士。


所获荣誉

从上世纪70年代投身农业机械工程设计研究以来,先后获得国家、自治区及兵团多项科技大奖。

1990年农业部有突出贡献优秀中青年专家

1991年首批国务院特殊津贴专家

1992年“地膜植棉机械化技术推广”项目获国家“星火”二等奖(名列第三)

1994年获兵团科技进步三等奖(名列第一)

1995年新疆兵团“棉花铺膜播种机研究和推广”项目获国家科技进步一等奖(名列第二)

1996年国家人事部有突出贡献优秀科技专家,曾获新疆兵团“首届突出贡献奖”和中国西部突出贡献奖.



北斗导航自动驾驶系统与精量播种机的完美结合,实现了千米接行误差不大于2.5厘米。这是一些主要作物铺膜和精量播种后的效果。

目前智能化的滴灌设备也得到迅速发展

一些先进技术也都得到了应用。大田膜下滴灌技术实现了作物生长的可控,为现代农业的发展奠定了基础。


我们国家自主知识产权的北斗导航技术同样在大农业中具有较好应用前景。



3S技术在兵团的应用始于1998年,2011年我们致力于中国“3S”(BDS\RS\GIS)的应用。GPS 变成了我们的BDS。

我国北斗导航技术应用范围逐步扩大,从军用走向了农田。拖拉机自动驾驶、精准病虫防治和灌溉、农田资源普查和规划都具有很好的应用前景。

我们一起来看看拖拉机自动驾驶在兵团精准农业中的应用。

陈学庚院士介绍说:“2015年5月底,已有1500套产品在我区拖拉机上进行了安装,占拖拉机保有量的15%左右,卫星导航拖拉机自动驾驶技术逐步从小面积试验向大面积试验示范迈进。兵团应用卫星导航定位自动驾驶进行棉花播种,能一次完成铺膜、铺管、播种作业,1000m 播行垂直误差不超过2cm,有效解决了农机播种作业中出现的“播不直、接不上茬”的老大难问题。实现了无缝连接’。

应用卫星导航技术对受灾棉田重新播种,接行误差可以精确到小于2-3cm,可保证后续棉花机械收获的实施!所以卫星导航技术对灾后重播也很有用。2013年,149团使用卫星导航自动驾驶技术播种棉花5万亩,较传统播种方式多播了1000亩,仅节省土地这一项,就可增收250万元。


北斗导航自动驾驶系统用于精准播种作业可以实现全天候作业,对于抢抓农时,适时播种意义重大!采用卫星导航技术不受光线限制,农机驾驶员操作时只需要踩油门和刹车,不用操作方向盘,可实现24小时不间断播种,有效降低了驾驶员劳动强度。

播种率高,且接行准确,播行端直,又为之后作物中耕打药、施肥、收获作业提供便利,使农机工作效率提高了50%。

可以看出,随着新疆兵团精准农业面积持续增加,针对棉花精量播种卫星导航自动驾驶的装备、机具不断涌现,但其他作物及后续田间作业的自动驾驶系统的应用仍然亟待跟进补充。



棉花收获:采摘头精确对准棉行,避免了与棉株的碰撞,使得撞落棉率降低,提高采净率。

残膜回收:自动导航技术可使起膜边装置精确对准膜边,将膜边完全挖起,简化机具结构,提高残膜回收率。

棉花测产:棉花产量信息的实时获取技术是分析棉田产量差异性和生成棉花空间分布产量图的基础,也是对棉田实行精细管理和变量作业的依据。

采棉机实时监控:通过物联网组网,实时了解各采棉机的位置、作业状态,及时准确的调度,对提高采棉机的管理水平和利用率具有重大意义。



现在自动驾驶系统的应用也实现了精准播种、变量施肥(精准对行施肥)、精准对靶施药、耕深监控、耕地质量监控等精准作业环节。

采用卫星导航拖拉机自动驾驶技术,有诸多好处,可以提高作业精度、提高机车利用率、提高采棉机采净率、提高土地利用率、提高中耕作业质量、植保作业质量、灾害重播作业质量、提高残膜回收率、提高中耕作物基肥的利用率等。












北斗导航系统使我国农业真正实现了高效益生产,1台采棉机的效率等于500个人工,而卫星导航系统完成了人工不可能完成的工作。


新疆兵团农八师科技局副局长戚亮先生说:“12月21日,我们召开了北斗导航终端应用培训及研讨会,到目前在兵团第八师应用示范北斗导航自动驾驶系统已经达到320多台,采棉机作业调度终端431套,耕深作业监管作业面积30万亩。现在的自动驾驶系统多数只能安装在拖拉机上,很多需要自动驾驶系统作业的农机无法安装使用,尤其是自走式收获机械,如果能将自动驾驶安装到收获机上,那么收获的时候驾驶员就可以分出更多的精力去关注割台的高低和产量的情况,而在自动驾驶的控制下,收获时就能做到不重不漏,防止粮食的浪费,提高效率,降低油耗。此外,现有自动驾驶系统仅能控制转向轮,作业过程中的起步、停车、升降农具、档位的加减、油门的大小都需要人来控制,使用中也需要人一直在拖拉机上保证作业的连续性和安全性。另外,停车信号丢失和“喇叭口”问题还是时有发生。”




新疆农垦科学院副研究员赵岩先生表示,“导航系统最终会应用在农业生产全过程”。

上海联适导航技术有限公司                    

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