【 4月15日 】重磅！中石化牵手蔚来！小鹏P5正式发布！通用韩国两家工厂下周停产；奥迪4月拟减产30%；福特最新减产计划

通用汽车韩国两家工厂下周停产；LG能源解决方案拟携手通用在美建新电池厂；福特宣布最新减产计划；国机智骏奥动新能源达成合作...

     　日前，我们从官方获悉，小鹏P5正式发布。新车搭载大疆览沃的激光雷达，定位于智能轿车，外观采用家族式设计语言，造型前卫动感。此外，该车NEDC续航里程将达600公里以上。

      新车前脸封闭式格栅搭配“X”样式大灯组，造型时尚前卫。车身侧面造型十分舒缓，上扬的腰线与窗线营造出向下俯冲的视觉感受，而隐藏式门把手的加入，将进一步降低风阻。

      值得一提的是，新车搭载大疆览沃的激光雷达，其具备32个传感器+1组高精度定位单元。此外，小鹏P5后备箱容积为450升。

　　动力方面，此次官方尚未公布小鹏P5具体的动力系统信息以及电池容量，但明确表示其NEDC续航里程将达到600km以上。而据官方透露，小鹏P5预计将于2022正式上市，相信随着时间的推移会有更多车型详细信息曝出，我们会持续跟进，敬请期待。

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　   芯片短缺造成的影响仍在持续。受芯片短缺影响，4月份一汽-大众奥迪将减产30%，参考一汽-大众奥迪3月份的销量，其4月份减产数量可能超过2万台。

　　记者了解到，造成一汽-大众奥迪减产的主要芯片主要来自于门控制器、网关控制器、中控显示屏、车身稳定控制系统（ESP）等，其中网关控制器可能会面临6周的停产，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到今年6月份。

　　近日，一汽-大众奥迪的经销商也从厂家得到减产的通知。“减产将在两周左右，涉及A4L、A6L和Q5L等车型。”上海某一汽-奥迪经销商对第一财经记者表示，奥迪厂方已经通知经销商减产计划，具体恢复时间以厂方消息为准。北方地区一家奥迪经销商对记者表示：“从去年12月份就开始缺车，现在库存也就120台车左右，以低端车型为主，主要是A3、Q2和Q3。”

      上述奥迪品牌经销商表示，由于供给减少，A4L、A6L和Q5L终端优惠幅度有所减少。如奥迪A6L优惠幅度一度接近18%，近期回调到14%~15%左右。

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      从知情人士处获悉，威马汽车已暂缓在科创板IPO的申请。根据威马的上市辅导材料的信息，国投旗下国投创益产业基金在威马IPO前融资进入的资方，而国投方面人士表示，威马汽车的上市材料在审查中发现不少问题。针对该信源，威马汽车方面回应称，目前正在科创板政策收紧下进行IPO排队，上市时间未定，科创板上市情况请以上交所公示为准。而离职属于正常人事变动。

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     近日，国机智骏汽车有限公司与奥动新能源汽车科技有限公司在国机智骏总部正式签署战略合作协议。这是继北汽、一汽、上汽、广汽、长安、东风之后，又一车企与奥动新能源达成换电车型开发合作，共同推广换电模式。

      作为全球换电模式开创与引领者，奥动新能源目前拥有全球1600多项换电专利技术，已在北京、广州、上海、杭州、郑州、海南、厦门、昆明、兰州、长春等20多座城市投运近300座换电站。根据奥动最新公布的五年战略规划目标，到2025年，奥动换电网络实现覆盖100座城市，投建5000座换电站，服务换电车辆达到200万辆。此次双方合作，无疑进一步推动了整个汽车产业在换电领域的进展。

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      盖世汽车讯 据外媒报道，4月14日，福特宣布了其最新的工厂停工计划，该公司的5座美国工厂和1座土耳其工厂将受到影响。本次停工依然是全球芯片供应短缺导致的。

F-150（图片来源：福特）

      福特并未说明本次停产将损失多少辆汽车，并重申计划在4月28日发布的季度财报中提供芯片短缺对财务造成的影响的最新情况，这表明打击可能比最初预测的更严重。

      福特宣布在4月19日当周和4月26日当周，其芝加哥、密歇根州弗莱特洛克（Flat Rock）和堪萨斯城（Kansas City）的工厂将减产，另外其俄亥俄装配厂（Ohio Assembly Plant）也将减少生产班次。

      此外，4月26日当周和5月3日当周，该公司位于肯塔基州路易斯维尔（Louisville）的卡车工厂将停工。5月8日至5月31日，福特位于土耳其格尔居克（Golcuk）的货车工厂将暂停生产。福特表示，将取消原定于今年晚些时候的停产计划，以弥补本次停产所造成的损失。

      福特表示，除了芯片短缺之外，造成停产的其他因素还包括瑞萨电子在日本的芯片制造工厂发生的火灾，以及之前得克萨斯州遭遇的冬季极端天气。研究机构AutoForecast估计，芯片短缺将导致福特的产量损失近40.8万辆，其中本次最新的减产计划将让该公司损失超过9.13万辆。

      4月14日，由于芯片短缺，日产也宣布了其田纳西州士麦那（Smyrna）、密西西比州坎顿（Canton）和墨西哥阿瓜斯卡连特斯（Aguascalientes）工厂的4月停工计划。本田此前也宣布，受芯片短缺和其他因素影响，该公司可能会在4月19日当周削减部分北美工厂的产量，并称当前情况“不稳定”。4月14日和4月15日，大众在其墨西哥普埃布拉（Puebla）工厂内暂停了途观（Tiguan）跨界车的生产。

      芯片在汽车中被广泛使用，包括监控发动机性能，管理转向或自动车窗，以及用于泊车和娱乐系统的传感器。业内人士此前曾表示，第二季度的芯片短缺情况将比第一季度更严重。通用此前称，预计芯片短缺将导致该公司损失多达20亿美元的利润。现在还不清楚芯片供应是否会在第三季度恢复，也不清楚车企能否在今年余下的时间里弥补此前损失的产量。

文章来源：盖世汽车 作者：星云  侵删

原文链接：https://auto.gasgoo.com/news/202104/15I70250078C109.shtml

     中国石化今日与蔚来汽车签订战略合作协议。中石化董事长张玉卓表示，2025年中石化充换电座将达到5000座。蔚来汽车CEO李斌说，蔚来在全国换电站达到201座。蔚来首座第二代换电站于北京中石化加油站正式上线（第201座）。

      双方将携手共建充换电基础设施，并在新材料及智能电动汽车、电池租用服务(BaaS)、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作，发挥各自优势，共同打造全球能源行业与汽车行业的创新合作模式。

      同日，中国石化与蔚来合作建设的全球首座全智能换电站——中石化朝英站正式投运。该换电站，占地面积60平方米，具有自动停泊、自动换电、便捷高效等特点，用户无需下车，在车内一键即可完成泊车换电业务。采用蔚来自主研发的第二代换电站技术，拥有电池储量13块，单日可提供换电服务最多312次，有效提升用户换电体验。随着第二代换电站的推出，蔚来将加快换电站布局，缓解目前换电资源紧张的问题。

      张玉卓表示，中国石化正加快向“油气氢电非”综合能源服务商转型，规划到2025年充换电站达到5000座，巩固交通能源市场主体地位。李斌表示，中国石化与蔚来的战略合作将高效整合双方资源，为智能电动汽车用户提供更好的加电体验。

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　   韩国LG化学的电池子公司LG能源解决方案周四宣布，将与美国通用汽车(58.48, -0.01, -0.02%)在田纳西州合资投建第二个电池工厂，并将于16日公布具体的建厂计划。

　　该工厂生产的电池将用于通用的首款纯电动概念汽车凯迪拉克Lyriq。此次合作是通用向电动汽车转型战略和LG开辟美国市场路线相结合的产物。

　　此前通用设定了到2035年停产燃油车的目标，并计划未来5年向电动汽车和无人驾驶汽车投资270亿美元。LG上月表示，计划在2025年以前投资5万亿韩元（约合人民币288亿元）以上，用于在美国自主新建产能合计超过75吉瓦时（GWh）的至少两座动力电池厂。

　　LG和通用共同建设的第一、第二工厂竣工后，预计LG的动力电池产能将于2025年达到140吉瓦时（GWh）。

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      4月15日消息，通用汽车韩国子公司周四说，由于半导体零部件短缺，将于下周暂停旗下三家工厂中的两家的生产。通用汽车韩国公司发表声明称，该公司位于仁川的第一和第二工厂将于4月19日至23日停产。

文章来源：界面新闻 侵删

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