【 5月13日 】特斯拉停用比特币！又有多名车企高管被调查！东安动力与AVL公司合作；理想ONE拿下4月新能源SUV销冠

理想ONE拿下4月新能源SUV销冠；东安动力与AVL公司签署战略合作框架协议；三星电子和现代汽车拟携手应对汽车芯片缺货；特斯拉暂停使用比特币...

     特斯拉CEO埃隆·马斯克：特斯拉暂停使用比特币来支付购车费用，正在考虑使用能源消耗更低的加密货币。我们对比特币挖矿和交易中使用化石燃料频率的迅速增加感到担忧，不过特斯拉不会出售任何比特币。受此消息影响，加密货币纷纷跳水。

文章来源：新浪汽车 侵删

　   电动知家消息，近日有多位认证的汽车媒体人和汽车媒体报道，多名已离职的神龙汽车东风雪铁龙市场部前任负责人目前正在接受调查。消息提及包括已到奇瑞汽车任职多年的杨宁被带走调查以及2月已从奇瑞离职的原EXEED星途销售中心总经理陈曦，上述两人早前在东风雪铁龙相关岗位任职，并已离职多年。

      而上月，咸宁市监委以及湖北纪委网站曾发布消息，前任东风雪铁龙品牌部市场部原部长章宇光被立案调查，当时有消息指，会有更多的人涉及，未知是否就是今日消息当中的两位当事人。

      上月9日，咸宁市监委监察发布消息，东风汽车集团纪委、国家监委驻东风集团监察专员办公室、咸宁市监委消息：东风汽车集团有限公司下属合资公司——神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌部市场部原部长章宇光涉嫌严重职务违法，经湖北省监委指定管辖，目前正接受咸宁市监委监察调查，并被采取留置措施。

文章来源：电动知家 侵删

      证券时报e公司讯，近期，全球汽车芯片供应短缺给汽车制造商带来冲击。韩国产业通商资源部和三星电子、现代汽车13日在三星电子平泽工厂与韩国汽车研究院、韩国电子技术研究院签署了关于加强汽车芯片需求方和供货方合作的协议。

      该协议旨在为国内汽车芯片产业创造稳健的生态系统，支持未来汽车核心半导体研发工作，进而奠定政府、企业和机构应对全球汽车芯片荒的合作基础，为自主生产未来汽车核心芯片共同努力。（韩联社）

文章来源：韩联社 证券时报网 侵删

      证券时报网讯，据东安动力消息，5月12日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司与李斯特技术中心（上海）有限公司（AVL STC）签署战略合作框架协议。

      AVL公司总部位于奥地利，是全球规模最大的从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及有关测试系统和设备开发制造的公司。

     根据约定，东安动力将AVL作为战略咨询合作伙伴，参与到动力总成产品的路线规划及开发设计工作中。AVL公司为东安动力提供优质开发团队资源，协助其开发出高质量且具有市场竞争力的产品。

文章来源：证券时报网、人民资讯  侵删

      北京时间5月13日早间消息 据报道，长期担任自动驾驶汽车公司Waymo的两位高管——首席财务官Ger Dwyer和汽车合作与企业发展主管Adam Frost——将于本月离职。今年早些时候，公司首席执行官John Krafcik离职后，公司管理层进行了一些调整。

      据多个消息来源透露，本周公司内部已经通报了Dwyer和Frost的离职消息。Waymo也向媒体证实这两位高管即将离开。

     “我们感谢Ger和Adam为Waymo所做的一切，祝他们一切顺利，” 一名发言人在一份电子邮件声明中说，“我们正在物色一位新的首席财务官，带领我们进入下一个阶段，继续构建、部署和商业化运作Waymo Driver。”

文章来源：TechWeb 侵删

      日前，2021年4月新能源SUV上险交强险数量排名数据公布，冠亚军之争十分精彩，理想ONE以两辆的微弱优势压倒特斯拉Model Y，成为4月份新能源SUV销量冠军。具体来看，4月份理想ONE交强险上险量为5522辆，特斯拉Model Y为5520辆。

      不过，对于理想ONE夺冠的原因，理想汽车CEO理想则是表现的十分开明，他认为是特斯拉Model Y在国内的产线调整，致使4月份减产，所以上线数量不如理想ONE，而在下个月，特斯拉产线调整完毕，Model Y将会重返第一位置。

文章来源：快科技  侵删

　   盖世汽车讯 据外媒报道，芯片短缺正扰乱韩国的汽车交付，迫使新车主等待一到六个月才能提取新车，也使汽车行业产生焦虑。若没有芯片短缺问题，该行业可能已经从需求积压和新车上市中实现强劲复苏。

2021款朗动（图片来源：现代）

      业内消息人士称，尽管现代及起亚保证交付不会受到芯片状况影响，但车主在现代汽车和起亚本月订购的新车型可能在下半年才会到货。

      行业内部人士猜测，因为全球汽车芯片短缺致生产中断，现代集团库存快速减少，现有车型和新车的交付正被推迟。现代汽车牙山工厂在4月12至13日、4月19至20日停产，该厂生产最畅销的现代Grandeur和索纳塔轿车；蔚山第一工厂于4月7日至14日停产，以调整纯电动艾尼氪5和Kona的推出。本月，蔚山工厂的Porter轻卡生产在5月6日至7日中断两天。

      这种情况已开始影响该集团的主要车型。现在，现代朗动买家需要等待10至11周提取新车，长于之前的期限。Tucson买家还未收到预期交付日期的通知。对于大型SUV Palisade，两轮驱动汽油版的平均等待时间延长至六周，四轮驱动汽油版为超过3个月时间，柴油版需要七到八周。

      现代新款家庭厢式车Staria则需要超过一个月的时间——豪华车型Lounge需要三个月，标准版Tourer需要六到七周。现代汽车上周推出了艾尼氪5电动车，首月仅交付了114辆，而这款车的订单有近4万份。

      起亚K8的平均交付时间为6周，液化石油气和混动版本的起亚K5则需要七到八周。

为了减少等待时间，现代和起亚正为消费者提供一些折扣措施，以便劝他们放弃一些高端功能，如停车辅助、后排座椅提醒系统。大林大学（Daelim University）汽车工程教授Kim Pil-su表示：“减少可选功能只是一个临时措施，生产问题和延迟交付是不可避免的。” Pil-su预计，到第四季度初期之前，汽车制造商们都需要持续应对芯片短缺。

文章来源：盖世汽车 作者：谷姣姣 侵删

原文链接：https://auto.gasgoo.com/news/202105/13I70254429C109.shtml

END

本文所有来源均已标明出处，版权归原创作者及其公司所有，分享仅用于学习、交流，如有侵权请告知删除。