【 8月4日 】印度拒绝削减电动汽车进口关税；特斯拉德州工厂将启动Model Y量产；芯驰科技与上汽零束合作

深圳新能源汽车保有量全国第一；芯驰科技与上汽零束签署战略合作协议；印度拒绝削减电动汽车进口关税；宝马二季度盈利48亿欧元...

     北京时间8月3日消息，据国外媒体报道，特斯拉旗下的两大超级工厂——德州和柏林Giga超级工厂——即将启动Model Y测试车辆生产。据知情人士透露，德州Giga工厂将于下周开始全面量产版Model Y测试车，单就这款车型的投产而言，德州工厂将比柏林工厂提早大约一个月的时间。

　　据特斯拉德州Giga工厂无人机小组Quad Squad成员透露，第一辆全面量产版测试车预计将于下周在德州Giga工厂进行试车，该车将仅用于测试，不会成为合法的上路车型。据了解，包括冲压件、铸件、焊接、油漆和电池等组建和工艺处理的测试原型也将用于培训新员工。该名成员还指出，特斯拉计划在未来两个月内正式投产Model Y。

      特斯拉德州Giga工厂的主体建筑于去年7月破土动工，时隔一年基本完工，这与柏林Giga工厂形成鲜明的对比。后者在推进建设上一波三折，先是因疫情撤回美籍员工，后因土壤问题重新修改地基，而环保问题也一直困扰该厂的建设。就在上个月底，特斯拉被德国环保组织告上法庭，柏林Giga工厂迄今尚未获得最终建筑许可。

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　    IT之家 8 月 3 日消息 据深圳特区报报道，2020 年，深圳市已连续六年成为全球新能源汽车注册登记数量最多的城市，其中保有超过 8.6 万辆新能源物流车，是全球新能源物流车最多的城市。

      据介绍，2009 年以来，深圳市开始大力推动新能源汽车推广应用，到 2010 年，逐步推出纯电动巡游出租车；2015 年，以纯电动物流车的推行，开启绿色物流新时代；2016 年，建立新能源物流车监控公共服务平台；2017 年，全市实现公交电动化，是全球纯电动公交车规模最大、应用最广的城市；2018 年，巡游出租车实现全面电动化，深圳市成为国内唯一实现巡游出租车纯电动化的城市，也是全球运营纯电动巡游车数量最大的城市。

      2019 年，4300 辆纯电动泥头车率先投入运营，深圳成为全球电动泥头车运营规模最大的城市。2020 年，深圳市实现网约车、环卫车全面纯电动化。截至 2020 年底，深圳市新能源汽车保有量达到 48 万辆，占全市机动车保有量约 14%。

      IT之家了解到，截至 2020 年底，深圳私人购买新能源小汽车累计超过 25 万辆，买新能源车已经成为市民购车新时尚。

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     8月2日，芯驰科技与上汽零束宣布达成战略合作，未来双方将面向新一代汽车电子架构，就联合研发、资源协同、验证测试等方面进行深入合作。

      活动现场，双方还举行了“芯片联合创新实验室”的揭牌仪式，未来该实验室将融合双方研发力量，实现优势互补，共同助力上汽零束新一代汽车电子架构的量产落地。芯驰科技董事长张强、芯驰科技CEO仇雨菁、上汽零束CEO李君、上汽零束首席架构师孟超及双方业务合作主要领导出席了本次签约仪式。

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     盖世汽车讯 据外媒报道，在特斯拉呼吁印度政府降低税率后，该国政府表示没有削减电动汽车进口关税的计划。此前埃隆·马斯克（Elon Musk）曾称，在特斯拉开始在印度销售进口车辆之后，该公司有可能在当地建设工厂。

（图片来源：特斯拉）

      8月2日，印度重工业副部长Krishan Pal Gurjar对国会表示：“重工业部没有考虑这样的建议。”但是他还补充说，政府正在采取措施，通过降低国内税收和增加充电站数量来促进电动汽车的普及。

      有报道称，特斯拉在上个月曾致信印度交通部和工业部，要求他们将电动汽车的进口关税削减至40%，当前印度的关税水平为60%至100%。随后，马斯克在Twitter上表示，如果该公司开始在印度销售进口车辆，未来他们“很有可能”在印度建厂。印度是全球潜力最大的汽车市场之一，多年来，马斯克一直表现得很想进入该市场。但是他此前曾抱怨说，由于印度进口汽车关税过高，因此特斯拉很难利用进口车试水这一市场。

      印度是亚洲第三大经济体，特斯拉非常希望进军这一市场，印度的电动汽车市场份额只有不到1%，而相比之下中国则达到了5%。充电基础设施不足，以及车辆售价过高，都阻碍了电动汽车在印度的普及。

      马鲁蒂铃木董事长R.C. Bhargava也表示，由于售价较高，电动汽车在印度市场上的渗透率非常低。他表示，印度的人均收入只有2,000美元，相当于欧洲和日本的5%，这使得售价高昂的电动汽车超出了大部分消费者的承受能力。

      Bhargava表示，为了实现净零排放，马鲁蒂将致力于开发混合动力汽车、改进压缩天然气车辆技术，并研究生物燃料。此外他还表示：“使用氢动力也是一个有趣的替代选择，应该对此进行特别考虑，以降低对进口锂的依赖。”

文章来源：盖世汽车 星云 侵删

原文链接：https://auto.gasgoo.com/news/202108/3I70266517C501.shtml

     获得亚马逊投资的电动车初创企业Rivian可能不只在美国本土生产，据媒体报道，Rivian正在与英国政府谈判，可能在英格兰西南部的布里斯托尔附近建造一座新工厂。如果这一工厂建成，将进一步提高Rivian的产能。

　　据媒体报道，Rivian和英国政府之间的谈判尚未进入最后阶段。Rivian的新工厂将专注于汽车生产，并非电池生产。但Rivian最终仍可能建设像特斯拉一样的超级电池工厂。

　　目前，Rivian除了与英国谈判之外，还与德国和荷兰在谈判。如果英国工厂如期开工建设，政府方面的投资预计将“远超过”10亿英镑（约合13.9亿美元）。

　　Rivian是特斯拉最引人注目的潜在竞争对手之一。该公司将有三款电动汽车进入市场，分别是电动货车，Rivian R1T皮卡和R1S SUV。Rivian首款面向消费者的电动皮卡R1T原计划于6月启动生产和交付，SUV车型R1S原计划于8月开始交付，不过因疫情原因均延迟了交付时间，按最新说法，R1T将于今年9月开始交付，R1S将紧随其后。

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     宝马汽车集团周二发布财报称，第二季度实现净利润48亿欧元，较接受Refinitiv调查的分析师平均预期的22亿欧元高出逾一倍。

　　该公司上调了全年利润率预期，目前预计其汽车部门的营业利润率为7-9%，高于此前预期的6-8%。

　　宝马CEO奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）表示：“我们的业绩得益于上半年强劲的客户需求，使我们实现了显著增长。”但他警告称：“考虑到原材料价格和半导体短缺等一系列普遍存在的风险，下半年对宝马来说可能会更加动荡。”

文章来源：新浪财经  侵删

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