【4月15日】长城坦克300暂停生产；丰田合成开发出增强塑料；宝马i7发布最新预告图；长安C385内饰首次曝光

因供应商停工，长城坦克300于4月14日起暂停生产；丰田合成开发出CNF增强塑料 用于汽车零部件；长安C385内饰首次曝光；宝马i7发布最新预告图 将于4月20日亮相；轻橙时代首款车内饰 将于4月15日发布。

因供应商停工，长城坦克300于4月14日起暂停生产

4月14日，据坦克品牌官方消息，因上海、江苏、吉林等多地疫情，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。值得注意的是，近期越来越多汽车产业链上下游企业因疫情而暂停生产。由此，疫情对4月汽车产销影响难免。乘联会指出，4月产销面临不确定的状态，“根据国家统计局的各省生产数据，上海和吉林省各占全国生产的11%左右，且上海部分企业的生产满负荷运转，因此4月核心地区的乘用车产销会受到比较大的影响。由于汽车产业链长，协同要求高，核心生产和物流基地的停产辐射范围更广，4月的车市产销压力可能很大。”

丰田合成开发出CNF增强塑料 用于汽车零部件

据外媒报道，丰田合成株式会社（Toyoda Gosei）宣布开发出一种纤维素纳米纤维（CNF）增强塑料，旨在减少汽车零部件从原材料采购、生产到回收和处置的整个生命周期中的二氧化碳排放。在向脱碳和循环经济迈进的过程中，丰田合成利用CNF开发出具有较高环保性能的材料。CNF的具体优势如下。首先，CNF的重量是钢的五分之一，强度是钢的五倍。当用作塑料或橡胶中的增强材料时，该产品可以做得更薄，且泡沫成型变得更容易，因此可以减轻重量并有助于降低车辆行驶过程中的二氧化碳排放量。其次，当报废车辆材料重新使用时，其加热和熔化的强度损失很小，因此可以回收更多的汽车零部件。三是该材料不会增加CO2总量。即使CNF被焚化，其唯一的二氧化碳排放也是植物在生长过程中吸收的二氧化碳。新开发的CNF增强塑料在用于汽车内外饰部件的通用塑料（聚丙烯）中结合了20%的CNF。起初，含有CNF的材料在实际应用中会降低抗冲击性。但丰田合成通过将其材料混合设计和捏合技术克服了这一问题，将抗冲击性提高到适合汽车零部件的水平。未来，丰田合成将继续与CNF材料制造商合作降低成本。

长安C385内饰首次曝光

4月13日，长安C385内饰官图首次曝光，从图中我们可以感受到满满地科技感。从图中我们可以获取的信息有：

1、整个内饰设计十分简洁，仪表盘和悬浮式中控屏都是使用独立布局，中控台设置两个杯架设计，实用性很强。

2、从仪表盘中我们可以到很多信息，电量 80%，CLTC 续航 560 km，那么满电情况下CLTC续航里程能达到700公里。

3、采用双幅式设计方向盘，方向盘左右两侧有很多按键设计，左边按键大概都是控制辅助驾驶的，右边大概都是控制多媒体的。

4、可以发现车内没有实体按键，这一点大大加强车内的科技感。像座椅通风、座椅加热、副驾腿托，这些都会搭载。除此之外，新车还搭载了索尼音响，预计会有不错的音质效果。

外观使用一体式全景玻璃天阿幕、无框车门以及后尾翼，尾翼大概率不支持升降。新车还将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首发的电驱高频脉冲加热技术等。

宝马i7发布最新预告图 将于4月20日亮相

日前，宝马官方发布了全新宝马i7的最新预告图。新车将和全新7系一起在4月20日亮相，根据官方此前的消息，宝马i7的首发车型为xDrive 60，该车型将拥有约482km（EPA工况）的续航里程。从预告图看来，宝马i7依然配备了非常大尺寸的双肾式格栅，但应该只是装饰性质的全封闭式，大灯组也进行了重新设计，采用了分体式造型。结合此前的伪装谍照来看，新车侧面线条充满力量与稳重感，十分复合7系旗舰车型的定位。采用了与iX相同造型的车门把手设计，虽然对降低风阻的贡献不如电动的隐藏式门把手，但实际使用更加方便动力部分，i7将搭载第六代eDrive电力驱动系统，而xDrive 60或许并非宝马i7的最强型号，在此前对宝马首席技术官采访时，官方透露未来最强大的7系将是纯电动的，所以外媒也推测在宝马i7 xDrive 60之上或许还存在着更强大的版本。

轻橙时代首款车内饰 将于4月15日发布

轻橙时代官方消息，首款车VC将于4月15日公布内饰信息。作为轻橙时代首款量产车，VC面向微型车市场，基于轻橙时代EEZI STEP1.0平台打造，续航里程为400km，计划于2022年5月开启预定，8月上市销售。去年广州车展，轻橙时代携首款车VC正式亮相，新车整车具有短前悬和短后悬，以及双A柱的结构设计，车侧面门把手采用隐藏式设计，车头拥有贯穿式车灯，圆润憨实。据悉，VC车型续航里程为400km，用创新技术实现了冬季续航的提升；拥有同级唯一的充电8分钟行驶200公里的超级快充，但表示不会建超充站。从此前曝光内饰谍照来看，新车配备双辐式方向盘，搭配狭长的仪表盘。内饰简洁风格，该测试车并没有安装中控屏，或为车型中的一款设定。轻橙时代在品牌发布会中表示，轻橙时代将由北汽瑞翔代工。