近日，陶氏公司创新研发的有机硅自修复轮胎解决方案发布，这项技术已成功应用于普利司通公司近日推出的一款可回收轮胎密封剂——B-SEALS。依托全新SiLASTICTM SST-2650自修复有机硅的优越性能和先进技术，陶氏公司将为自修复轮胎制造商提供兼顾高性能和可持续的创新解决方案，为用户打造更为轻量化、安全、耐久的驾乘体验。

"陶氏公司秉承'Seek TogetherTM'理念，始终致力于携手合作伙伴，助推交通运输领域可持续性变革。今天全新发布的自修复有机硅产品，就是陶氏与全球著名轮胎企业普利司通公司精诚合作的创新成果，该技术可提高安全性、便利性和重量效率，在可持续性方面表现突出。"陶氏公司消费品解决方案、全球交通及运输市场总监杰罗·贝洛（Jeroen Bello）表示："随着消费者和制造商的环保意识不断增强，可持续消费品的市场需求也会随之大幅增加，陶氏公司将携手更多伙伴，共驭交通运输领域可持续发展未来。"

随着全球汽车产业对材料的循环性和可持续性需求日益增长，自修复轮胎以其优异的轻量化表现和可回收性，正成为助力汽车产业可持续发展的全新解决方案。其设计原理是在轮胎内部表面形成自密封层，一旦轮胎被穿刺，便能以绝佳的密封性能迅速密封，并在异物拔出时以强大的聚合力瞬间补漏，保持正常使用性能。

陶氏公司的科学家在深入的研究分析中发现，传统自修复轮胎密封材料的可持续性普遍有待进一步提升，同时也为行业可持续发展带来极大影响。在交通运输领域可持续发展大趋势下，多数密封胶材料无法在使用结束后从轮胎上分离，进而导致轮胎无法回收利用；此外，复杂的高温操作条件以及涂覆前需对轮胎表面进行的大面积激光清洗等工序，进一步增加生产过程中的能源消耗，加剧对环境的影响，并不是理想解决方案。

陶氏公司作为有机硅技术的领导者，基于对有机硅材料的充分理解和在有机硅技术方面的深厚积淀，创新研发出更具可持续性的SiLASTICTM自修复有机硅，为赋能汽车产业可持续发展带来全新解决方案。

SiLASTICTM自修复有机硅在可持续性方面展现出得天独厚的优势。一方面，与传统的自修复轮胎不同，SiLASTICTM自修复有机硅可在轮胎使用寿命结束后从轮胎中分离出来，使轮胎和有机硅材料分别实现循环再利用；另一方面，使用SiLASTICTM自修复有机硅解决方案取代备胎，可减轻车身自重，进一步增加行驶里程，提升燃油效率，并提高整车设计的自由度。

而在自修复轮胎的常规使用性能方面，得益于陶氏公司先进独到的有机硅技术，SiLASTICTM自修复有机硅仅需一层轻薄材料即可实现防穿刺，并保持长久的稳定性和气密性，打造更为轻量化、安全、耐久的使用体验。与此同时，SiLASTICTM自修复有机硅在工艺方面也实现了突破，在室温下采用标准设备即可轻松、快速完成装配，无需预清洗和预混合，进一步提升了加工性能，从而缩短加工周期、降低加工成本，从另一方面减轻了对环境的压力。陶氏公司以独树一帜的创新技术，赋能交通运输行业可持续转型。

SiLASTICTM自修复有机硅的推出，进一步展现了陶氏公司对行业可持续发展的承诺，即携手合作伙伴，以创新的技术和产品驱动交通运输领域可持续发展未来。陶氏公司承诺，到2030年其年净碳排放量将比2020年减少15%，即减少约为500万公吨年净碳排放量，并于2050年实现碳中和。 

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